為啥日系車排氣管總「噴水」,德系車卻很少見,這就是實力差距

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隨著汽車品牌的增多,汽車行業的競爭也是越來越激烈,許多車企都拿出了自己的招牌,畢竟在汽車的質量、性能以及設計等方面都是有著競爭的,而市場就那麼大,如果沒有一些看家本領,在這個行業生存下去是很難的。而消費者們會根據自己的預算、用途等方面進行選購,如今汽車的種類那麼多,先要選擇一款適合自己的車子并不難。不同種類的汽車有不同風格,在很多細節上都會有一些差別,就拿日系車的排氣管老噴水,但是德系車卻不會,這是為什麼呢?修車工:這就是實力差距。

首先我們先說說這個發生這個現象的原因,這個原因其實很簡單。我們要搞明白為什麼排氣管不排氣卻排水呢?這是因為汽油在完全燃燒后是主要產物是二氧化碳以及水蒸氣,如果不完全燃燒的話,主要產物則變成了大量的一氧化碳以及氮氧化物,這些產物就是空氣污染的主要來源。

然后我們再說說水蒸氣,因為發動機所產生的氣體溫度是很高的,排氣管的溫度會因此飆升,所以水蒸氣最開始是以氣體的形態出現的。排氣管的長度是很長的,在出口附近的排氣管道的溫度是降低,所以水蒸氣遇冷就會凝結成水,當水不是很多的時候就會匯聚成水珠滴落下來,多的時候就會直接噴出來。當發動機里面的汽油越充分燃燒,那麼所變成的有害氣體就越少,生成的水蒸氣就越多。但是如果以這個就認為,日系車經常噴水是因為它的發動機出色,德系車不噴水就是說明它的發動機就不是很好,這個認知就是錯的了。

但是在事實上,德系車不噴水是因為它的發動機太出色了。如果經常出水的話,時間長了,排氣管就會有上銹的可能,如果到了冬天就有可能會結冰。為了避免這些問題的發生,所以在設計的時候就解決了滴水這個問題。日系車對于成本的控制更加嚴格些,所以在細節方面,不會面面都考慮周到,所以日系車的排氣管滴水現象才會那麼常見,冬天會看見更多。

對于細節的考慮,也是因為兩種車的設計理念不同。雖然日系車的滴水現象更加嚴重些,但是還是在合情合理的范圍內,因此我們并不用擔心使用汽車的時候會過度使用。相對來說,雖然德系車并不怎麼會滴水,但是燃機油的現象是很嚴重的,所以在這一方面日系車是占優勢的。所以說,德系車和日系車都各有所長,也都各有多短,在購買的時候選擇自己喜歡的就可以了。

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