技術的進步推動了產品的智能化，現在的汽車功能豐富，車輛的操作邏輯，也歸入到行車電腦中。曾經駕駛汽車 需要控制好離合器，在適當的時機掛入相應擋位。 如今只需要控制好油門剎車即可，換擋的操作由電腦為你完成，從此自動擋孕育而生。在家用車領域，手動擋汽車逐漸被淘汰。自動擋操作更簡單，作為新手也可以很快適應。 開自動擋汽車，千萬不能慌張，油門當剎車會致命。

既然自動擋已經全面普及，為什麼許多出租車仍然采用手動擋的模式呢？日常出行時偶爾會采用打車的方式，比如許多朋友在外出出差，出租車可以第一時間獲得發票。但 出租車的手動擋，乘坐體驗感不如自動擋與新能源車。倘若司機在換擋時， 未控制好離合，便容易產生頓挫感。雖然司機也明白乘坐感較差，但依然還繼續使用手動擋。網友提問：方便省心的自動擋，為何不受出租車的喜愛？司機： 賺得不夠修車的。

故障率高

經過數據統計，自動擋普遍比手動的故障率要高，而 手動模式被稱為業內最耐用的變速箱。手動擋由駕駛員控制，能夠掌握好最佳的換擋時機。 自動擋雖然由電腦完成，但不如人類智能，自動擋的操作邏輯大部分符合實際情況，在小部分情況下，行車電腦并沒有那麼靈活。自動擋有多種模式，比如雙離合，AT以及CVT。其中最牢靠的是AT，但AT仍然不如手動擋， 出租車能夠駕駛十年，都不需要大修發動機與變速箱。

成本偏高

出租車行業非常辛苦，如果采用家用車的標準為司機供車，確實可以改善司機的駕駛環境以及乘客的舒適感。但成本變高了， 自動擋汽車在價格上普遍比手動擋貴出兩三萬。對于司機而言，不論是自動還是手動，最終的目的是賺錢。 手動經濟實惠，更加耐用，并不會產生額外的維修費。而自動擋就不一樣，不僅購入的成本高，后期出現問題的維修費用也更昂貴，多數司機稱：這樣下去后，賺得都不夠修車。

油耗更高

出租車公司在選車時有幾個標準， 價格便宜，可靠性強，油耗低。前面兩點上文已經提到，油耗低也是出租車的一大優勢。手動擋為何能做到低油耗，這與司機的駕駛技術有關，經過時間與經驗的積累，對于手動擋的操作與換擋，司機都有充分的把握，也就能掌握好最省油的點。而自動擋不同，全程由電腦完成換擋，所以更費油。油耗高也成為了自動擋的一大缺點，所以出租車必然會選擇手動擋。

駕駛技術精湛

這一點與車輛本身無關，與司機的駕駛技術有關。大部分出租車駕駛員都是老司機，他們的駕駛經驗豐富，技術也更加精湛。手動擋更是被玩得爐火純青，對于普通人而言，駕駛手動擋汽車會顯得更加繁瑣，長此以往，也會感到疲憊。但出租車司機并非如此， 手動擋可以玩得跟自動一樣。只要控制好離合與油門，手動擋就可以快速起步，目前市面上的賽車依然為手動模式。

總結：手動擋受到出租車司機的喜愛，也正是由于以上幾點原因。 最重要的是手動擋便宜實惠，而且質量穩定，司機通過手動擋汽車，能賺取更多的利潤。不需要將多余的錢，花費在汽車維修上，否則就得不償失了。想要舒適的駕駛與乘坐環境，自動擋不可取，但可以選擇純電動汽車。純電只能在城市駕駛，不可以接長途訂單。純電的駕駛成本比手動還要低，所以網約車大部分為新能源，你們覺得未來手動擋會被全面淘汰嗎？