怎樣駕駛自動擋汽車?操作雖簡單,但想開好且「省油」,也是有技巧的

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自動擋的車雖然操作簡單,但想要開好並且省油,也是有一定技巧的。

自動擋的車少了離合器踏板,更容易操作和上手

雖然自動擋汽車相比手動擋要簡單很多,但是想要熟練的駕駛好自動擋汽車還是有一些技巧,和一段時間的磨合的。

不同于手動擋汽車,自動擋的車少了離合器踏板,在駕駛操作層面上,確實要簡化了不少,從而使得新手更容易上手,而且在長時間的駕駛中,或者在市區擁堵道路中駕駛中也不會太疲勞。

隨著自動擋變速器的成熟,和新能源車的普及,以後手動擋的車將逐漸被歷史所淘汰。之前考了C1駕照或買了手動擋汽車的人,在換車時,會發現,現在市面上能買到的手動擋的車型是越來越少了,甚至有些車企發佈的車型中,直接取消了手動擋,全系自動擋。

所以,無論你現在考的什麼類型的駕照,是C1或是C2,以後自己家用買車,大部分都會選擇自動擋的車型。

那麼下面,我們就來討論這個話題,如何駕駛自動擋的汽車。

大家好,我是小白,看過我視訊的小夥伴,都知道,我開車一年多,當時在考駕照的時候,就直接選擇的C2駕照,因為我考慮到,以後買車主要為家用,自動擋的車更容易上手,學起來也更容易。並且未來手動擋的車一定會被自動擋取代,所以我毫不猶疑地報考了C2自動擋的車型。

事實也證明,我的選擇是正確的。從學車到拿到駕照,到現在自己買車,開了一年多左右,同比做過朋友開的手動擋的車,我感覺自動擋的車開起來真的太人性化了。

了解自動擋汽車的擋位

首先就要了解自動擋車型的擋位了,由于是自動變速箱,電腦模擬換擋,所以常用的自動擋車型的擋位有這4部分:分別為:P(駐車)、R(倒車)、N(空擋)、D(前進擋),有些車型還提供了L(低速擋),而有些車型是手自一體的變速箱,在D擋位可以左右橫向撥動,切換成手動加減檔。

由于自動擋的擋位有行車電腦控制,變速箱的換擋操作,和油門的回應都是由車企廠家進行調試,而用戶只能夠去適應和感受這樣的調教,去慢慢適應車輛的駕駛狀態。

由于每個人的駕駛習慣不同,有些人喜歡佛系駕駛,有些人比較喜歡運動駕駛,希望油門回應快一些,變速箱的換擋邏輯再積極一點,在一些級別較高的車型上,提供了手自一體變速箱,和sport運動模式,來滿足這些不同用戶的需求。

下面就簡單地介紹一下,自動擋車型上的各個不同的擋位的作用。

P(駐車)

P擋也就是自動擋車型上的駐車擋,在停車熄火時切換至P擋,利用機械裝置,防止車輛發生移動,同時需要配合拉起手刹,防止車輛移動。而有些自動擋車型上配備了,電子手刹功能,在撥動到P擋時,會自動開啟電子手刹,不需要再人為操作。

而且車輛必須要在P擋時,才能啟動,或者系統會發佈警告,同意在停車熄火時,也必須要將擋位撥動至P擋之後,才能拔出鑰匙。

R(倒車)

倒車擋就和手動擋的車型差不多了,當擋位切換到R後,鬆開刹車踏板,車輛就會緩慢自動後退了。

N(空擋)

N(空擋)什麼時候掛?一般在短暫,臨時停車時,可以掛N擋,掛N擋後需要同時拉起手刹和打雙閃燈,以防止車輛發生前後溜車和提示的作用。

D(前進擋)

D擋就是自動擋車型的前進擋位了,啟動車輛後,腳踩住刹車踏板後,將擋位掛到D擋後,鬆開刹車踏板,車輛會開始慢慢前進,然後踩油門就可以加速前進。

L(低速擋)

L擋也稱為低速擋,並不是所有車型上就配有此擋位,一般L擋位出現在一些中低端的車型上,由于這類車型沒有手動模式,一般在市區擁堵路況,跟車時可以切換至L擋,或者在緩慢爬坡時也可以切換至L擋,由于L擋限制了變速箱只會在1-2擋中切換,保證在跟車時,不至于突然深踩油門發生車輛前竄和追尾,同時可以保證車輛不會頻繁的切換檔位帶來的頓挫感。

對于沒有L擋的車型,則可以將擋位掛到M擋,手動模式,然後將檔杆在1至2擋之間進行切換,也能起到L擋的作用。

M擋(手自一體)

手自一體模式,是現在10萬以上級別的車輛都會配置的,在D擋處,可以橫向切換至M擋位,就是手動模式,使用者可以自己來根據需要切換檔位。如果對發動機轉速和不同檔位支架你關鍵不了解的人,或者你駕照考的就是自動擋,建議不要使用這個模式。

M擋(手動撥片)

M擋手動撥片的原理和M手自一體操作杆一樣,只是將手動模式的切換位置放在了方向盤上,使用撥片的形式來操作,使得切換檔位更加便利。此配置一般出現在高配車型上。

sport(運動模式)

sport模式其實並不一定是個擋位,有些車型上是以擋位的形式,而大多數車型則是一個按鈕,按下即可開啟sport模式。

由于自動擋的擋位切換時機,都是由車企廠家進行調校,所以一般在普通經濟模式下,油門的回應和變速箱的切換調度並不是很積極,這麼做是為了讓車輛保持較好的燃油經濟性。

但有時想超個車,或者想讓駕駛更運動,更有樂趣一點。可以掛到S擋,或者按下sport模式按鈕,開啟sport模式。這時,你在用相同力度踩油門時,會發現油門回應變快了,發動機也會拉高轉速,保證發動機最大扭矩的輸出。在sport模式下,超個車會更加輕鬆。

普通D擋,和開啟sport模式的都各有優缺點。普通模式的燃油經濟性較好,sport模式油門回應快,有推背感,但隨之帶來的就是油耗的增加。所以,在平時開車時要根據當前的路況,和開車需求來進行選擇。

自動擋汽車在駕駛層面

車輛起步

相比手動擋的車,自動擋車的起步要簡單很多,啟動車輛後,右腳踩住刹車踏板,將擋位撥動至D後,鬆開刹車踏板,車輛自己就會慢慢前進,然後根據油門的力度和深度,有行車電腦根據當前的車速,自動切換至相應的擋位。

車輛前進時的擋位變化

如果你開過電動車,或者騎過電動車,那麼在開自動擋的汽車時就能感覺到,其實自動擋的車開起來和電動車沒啥兩樣,車輛在前進時的速度完全根據油門的力度來決定,你不需要考慮擋位的切換,換擋則由變速箱和行車電腦來控制,自動切換。

倒車

和手動擋差不多,自動擋也有專門的倒車檔位,就是R擋,掛到R擋之後,車輛會發出倒車警告聲,只需要鬆開刹車踏板,車輛會自動慢慢倒退。

停車熄火

停車熄火,只要將操縱杆直接推到P擋即可,然後拉緊手刹,有些車是電子手刹,掛到P擋之後,會自動拉起手刹,不需要手動操作。

至于網上很多人說的,要先將車掛入N擋之後,再掛P擋,否則會傷害車輛的變速箱。對于這點,完全可以不用擔心,你想到的,車企早就想到了,所以你看,現在自動擋的擋位順序,從上到下都為P、R、N、D,當你停車熄火時,將擋位從D擋掛到P擋時,會經過N擋。就算不是這個順序,車企也會考慮到這點,所以,現在自動擋的車在停車熄火時,直接掛到P擋就行了。

開自動擋車的注意事項

不加速時,右腳放在刹車踏板上

自動擋的車,只需要踩油門,根據油門的深淺,由行車電腦控制切換檔位的時機,所以,在平時開車時,在不加速的情況下,要將右腳放在刹車踏板上,這點要切記。

通常開車,刹車踏板會踩得稍重一點,油門會輕輕踩,但如果你錯將油門當成了刹車,深踩加速很容易發生事故。而手動擋的車型,如果你當前掛的1-2擋,就算油門踩到底車速也不會很快。所以這點是開自動擋的車和手動擋的一個習慣上的區別。

熟悉車輛換擋時機,利用最優轉速

因為不同品牌,不同車型的換擋邏輯都有所不同,就算使用相同發動機和變速箱,不同型號之間的調教都有所不同。所以,我們在開車時,時刻關注儀錶盤上的發動機轉速,感受變速箱換擋的邏輯。這點在平時開車時,可以慢慢地體會一下。

一般情況下,發動機轉速在2000轉左右,車輛時速在60-100之間,是最省油的。什麼情況下比較費油呢,就是在較低的擋位,使用2000轉以上的轉速在開,這時的燃油經濟性是較差的。

簡單說下原理,發動機變速,就是在不同大小齒輪之間進行切換,擋位較低,齒輪較小,如果要加速,需要拉高轉速,同理,反之高擋位切換成較大的齒輪,同樣的車速,只需要較低的轉速即可。而轉速越高,發動機的耗油量越大。

了解發動機在什麼轉速下進行升擋減擋,讓發動機在較高的擋位,較低的轉速下行駛,這樣開車時最省油的。

總結:

總的來說,自動擋的車相比手動擋要更容易上手,如果在駕校報考了C2自動擋的駕照,通過的幾率也是比較高的。

自動擋的車型不需要離合踏板,不同檔位之間的切換,只需要通過控制油門的深淺即可。在開車時,能更加集中注意力。對于新手而言,自動擋的車也可以更快地上手。比如我剛拿到駕照,去租個電動車,練了一個星期左右,就能獨立開車上路了。

自動擋的車雖然操作簡單,但是平時開車時,還是應該要養成良好的駕駛習慣。比如,避免暴力駕駛,不加速時右腳放在刹車踏板上,由于不需要右手操作擋位,開車有時會容易分神,這些都是需要注意的。

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