隨著國內生活水平的提升，無論是城市還是農村，汽車都非常常見，經過有關數據發展，雖然已經有很多人購買了汽車，不過我國的汽車市場依然具有很大的消費潛力。同時這也給交通管理部門帶來了更大的挑戰，汽車數量不斷增加，這也證明交通管理部門需要花費更多的人力物力和財力，為了更好的進行管理，很多路口都有紅綠燈，對于一些新手而言，如果交通經驗不足的話，可能就會違反交通規則。車主表示，在等紅綠燈的時候，剎車燈依然處于亮燈狀態，為什麼就算在等紅綠燈，依然還要踩著剎車呢？

在我們的生活中，交通燈非常的常見，在開車的過程中，等紅綠燈的情況也很常見，為了節省上班和出行的時間，大多數車主都還踩著剎車，這個過程中基本上都有這兩種操作。首先是自動掛車擋和D速檔剎車，因為有的時候在等紅綠燈，車子突然間熄火了，這就導致起步速度變慢，導致后面的汽車等不及，所以為了避免這種情況的發生，很多人就采用這種方式來踩剎車。

另外一種方法通常是新手比較經常使用的，在完成掛N擋之后，車主就可以拉手剎了，這樣操作之后，就不需要踩著剎車。不過這種方法也存在一定的弊端，因為對于很多新手而言，缺少實際行駛的經驗，所以車輛在起步的時候可能會比較困難，特別是如果后面跟著的是比較沒有耐心的車主，那麼一定會被喇叭聲轟炸。

對于上面兩種操作，相信很多車主都應該做過，隨著汽車制造技術的進步，很多的變速箱都很耐用，就算進行如上的操作也不會導致變速箱遭到損害，不過雖然沒有傷害，還是希望車主能夠多加注意。因為如果長時間將檔位放在D檔下，變速箱的溫度就會極速升高，從而使得變速箱的壽命大幅度減少，在這種情況下，如果再發生追尾的話，車主肯定會不淡定，面對突然的沖擊力，變速箱會受到巨大的損害。