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上高速時,如果遇到前車急剎,司機究竟是躲還是跟著急剎?
2023/07/10

如果要問老司機在高速路上最怕什麼,恐怕10個老司機有7個都會說是前車突然急剎車。這種突發情況非常考驗司機的反應能力,如果司機應對不正確就會造成交通事故。輕則追尾重則造成人員傷亡。那麼上高速時,遇到前車急剎是躲還是跟著急剎呢?

打方向盤躲開的風險

這個問題的答案要看具體情況。如果能保證在撞到前車前停下來,那最好的應對方法自然是急剎車。

畢竟高速路上可不止前車和自己的車,要是自己旁邊還有車,這一下子打方向盤雖然躲開了前面急剎的車,但可能就撞到了自己右邊或左邊的車。

如果只是自己和旁邊的車刮蹭還好,要是兩輛車開得比較快,自己和旁邊的車狠狠撞在了一起,那很容易出現傷亡事故。

因為這種向右或向左猛打方向盤然后撞車的情況,大機率是其中有一方的駕駛室被撞了,司機受到了直接的沖擊。更進一步,自己在向左或向右猛打方向盤時,撞著的是一輛大卡車,那還不如什麼都不做,等著和前面的車追尾呢。

此外汽車在轉彎時如果抓地力不牢,還很可能翻車,尤其是在下坡路段。如果出現翻車這種事故,那基本意味著傷亡了。

所以能保證自己的車在撞上前面急剎的車前自己也剎住車,那最好也跟著前車急剎,畢竟猛打方向盤躲開的風險還是比較大的。

急剎車的風險

但若是遇到一些特殊情況,那跟著急剎的風險就會大于猛打方向盤躲開了,比如說自己的車后面跟著一輛滿載大卡車。

卡車的制動距離很長,如果自己急剎車,后面的卡車說不定也會跟著急剎車,這樣就很可能造成追尾事故。而一輛滿載的大卡車和一輛家用轎車追尾,想想都可怕。

在交通歷史上,有很多卡車在追尾時,直接把前面家用轎車擠扁的案例。尤其是這輛家用轎車在兩輛卡車之間時,它被直接擠扁的可能性會大大提高。一旦發生這樣的事件,那家用車車主基本是活不下來的,能活下來才是大新聞。

所以當自己后面有一輛大卡車時,自己就不單單要考慮自己能不能在追尾前車前停下來,還要考慮后面的大卡車如果急剎車會不會追尾。

一旦無法確定,那最好不要跟著急剎,直接方向盤打滿躲開。這樣就算是發生了交通事故,出現傷亡的可能性也總是比直接被卡車擠扁要小一些。

交警的建議

此外還有交警給出了自己的意見,不管是跟著急剎車還是躲開,和前后車保持行車距離比什麼都強。只有保持一定距離了,遇到突發事件才會有反應的時間,這時候我們的大腦才能判斷到底是躲還是剎車。如果沒有足夠的行車距離,不管做出哪個選擇,出現交通事故的可能性都會大大提升。

而且在行車時要充分做到眼觀六路耳聽八方,時不時看看自己后面跟著什麼車,自己旁邊有沒有車。這樣一旦發生緊急情況,自己要做出判斷也更有依據。

畢竟我們上面說過了,如果要急剎車,還得考慮后面的大卡車能不能剎住。自己要是沒看后面的車是什麼,做出的判斷往往會和現實有差距。

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