進入新能源時代后，汽車的形態以及設計均發生了變化，比如傳統汽車上配備的天窗功能，到了新能源車上就變成了全景大天幕。在人們潛意識的認知中，帶天窗的汽車屬于高配置版本。現在電動汽車卻給了一個大天幕，這個設計豈不是太浪漫了。何出此言呢？因為現在的小年輕希望開著車和自己喜歡的人，躺在車里看星星，真正實現了星空頂的自由。可是想象總是美好的，現實卻很殘酷。

采用全景天幕的汽車，特斯拉屬于其中的代表。這類車型在市場上十分受歡迎，買車的時候很喜歡這項配置，卻沒想到處于夏天的場景中，車內的溫度變化。不知道大家有沒有發現，夏天到了，很多開新能源汽車的車主，更是全副武裝。這里以女性司機為主，他們從頭到腳只露出了一雙眼睛。男車主在早晚高峰時期駕駛，總是變換不同的姿勢去躲避陽光。刺眼是一方面，另一方面太陽照射實在太熱了。

網友：怎麼不開空調呢？新能源車主也并不是傻子，他們開著空調呢！只不過在這炎炎夏日，空調起到的作用微乎其微。因為頂部的天幕在不斷向車內傳遞熱量，曾經有一位特斯拉車主稱：夏天駕駛汽車，猶如頭上頂個太陽，用手去觸摸天窗都覺得燙手。該全景天幕在夏季似乎成為了一項不友好的配置，實際上車輛在設計時，就應該考慮到這一點。針對這樣的現象，車主們也不斷開發出新的想法，比如道路上有車主向車頂灑冷水。

另外新能源汽車的天幕，同時也給很多人提供了創業的機會。比如現在電商平台，均在售賣適配各類車型的遮陽傘。還別說遮陽傘確實起到了作用，畢竟現在頭頂與太陽之間隔絕了一層，相對而言，就涼快多了。

新能源車天幕遮陽傘￥208購買

汽車廠家也對全景天幕進行講解，其采用了雙層夾膠的玻璃，還有鍍銀工藝，能夠實現隔絕99%的紫外線。這一點確實做得不錯，可是經過車主的實際體驗，隔絕紫外線做到了，但隔熱的功能有沒有考慮呢，看來這一點遺漏了。

雖然天窗與天幕只有一字的差別，但本質上有很大的不同。比如天窗能夠進行打開，而天幕卻做不到，因為這屬于密閉性的設計。與傳統的天窗相比，天幕從設計感上來看更加高級，但卻不實用。其適用的場景只有兩個，第一看星星，第二冬季寒冷的時候，陽光照射進來之后的溫暖。特斯拉等眾多新能源車企，采用了全景天幕的造型，卻不給用戶發個遮陽傘，倘若汽車標配了遮陽傘，那麼車主們的抱怨還可能不會出現。這些車主到底是摳門到家，還是另有苦衷呢？

看起來似乎大家都會覺得天幕的設計價格更加昂貴，成本也更高，實際上并非如此。最初全景天幕的設計就是為了降低成本，企業想要實現盈利就必須要增加利潤率，而利潤從哪里來，就是削減成本而來。主機廠在設計天窗時，這里面涵蓋了玻璃、導軌、電機以及支撐桿等部件。整套天窗的制造成本大約在2000～4000元。而天幕說白了就是一塊強度較高的玻璃，成本價在1000～3000元，所以對比下來就能發現，制造天幕就是為了降低成本。

通過以上的闡述與分析，可以得出一個結論，現在的全景天幕，只有能防曬的功能，也就是隔絕了紫外線。但并沒有起到隔熱的作用，所以夏天新能源汽車內部的溫度，基本上要達到50～60℃。這是把人放到車子里蒸啊，不過已經購買了這類車的朋友，夏天到了確實要備個遮陽傘，不然這車都沒法開了！