你天天坐著的汽車座是怎麼來的?你有沒有想過它的前世今生

. 2021/09/08 檢舉 我要評論

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之所以單獨把汽車座椅拿出來作為一個標的來介紹,說白了,就是座椅是在是汽車上最為常見、而且也最容易被忽略的設備,是個人都知道開車要坐著開、那麼汽車左右又是怎麼發展過來的呢?相信很多讀者靜思片刻,也會對這個話題饒有興趣。

汽車座椅,英文的寫法就是Car Seat,是任何一輛汽車的組成部分,可確保成員的舒適性、安全性等剛需外,還要滿足功能性、時尚性、經濟性等各種需求。按照座椅的造型一般分為包裹力較好的單人座椅Bucket Seat(也可稱為桶型座椅)、及適合多人乘坐需要的Bench Seat(可翻譯為長椅),一般汽車後排都會被稱為Bench Seat。如果按照功能性,則有一類普通轎車上比較少見,但在多用途車型(Minivan)上較為常見的Folding Seat(折疊座椅);如果按照座椅做具備的功能,又有Power Seat(電動座椅)、Seat Warmer(座椅加熱)、Seat Ventilation(座椅通風)等。

汽車座椅的起源同樣來自馬車,按常理和認知上,最早的馬車是車夫坐的,後來才發展出乘客座椅。最早的馬夫位置只是一張木凳,也就是說,路面上傳遞上來的震動全部被馬夫的臀部接收,那路面鋪裝水準、那長時間的酸爽,相信不難被想象地感同身受。後來,馬車乘客位置的出現,而彈簧板還沒被發明前,為了讓乘坐者不至于那麼受苦,便在范本上加上軟墊。有了座墊後,隨著對舒適度的需求,有出現了靠背。18世紀末,開始出現Duc(杜克)馬車後,因為乘客幾乎都是皇親貴胄之下,無論懸掛還是座椅舒適性等都成為了被研發的重點,尤其在英國維多利亞時代後,更是將這種Duc馬車命名為Phaeton,甚至還分出了男士版、女士版,例如女士們熟悉的Hermès愛馬仕的商標上那台馬車,就是女士版Duc馬車。

Duc杜克馬車,在英國又被稱為Phaeton或者公爵馬車,分為男士Duc、女士Duc和這種Park,可見其不但加入了鋼板彈簧,座椅跟今天很多豪華車的後排座椅形制一樣,可見豪華與否是從馬車時代傳承下來的。

1890年,標緻Type 2上的座椅,該車是Peugeot的第一款汽油汽車,其車架和座椅形制都直接取材于當時的馬車,輪圈輪胎則是當時標緻腳踏車的配件。

有了座墊、有了靠背,隨著座椅製作水準的提高,家用沙發裡內置彈簧的技術也進入了馬車座椅的製作。汽車出現後,除了部分繼承馬車長椅Bench Seat造型外,還出現一種外殼類似酒桶式半包圍的座椅形制,而「桶型座椅」這個叫法也是從這裡演化而來。

1905年的標緻Type 71,前排座椅開始出現類似Bucket Seat的設計,但當時不是為了包裹型,而是依靠座椅後面的環形硬木結構保障成員安全考慮。



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