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“有車一族”和“公車捷運族”有什麼區別,老司機道出實情:互相羡慕

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現在可謂是一家一輛車,但不乏還有過得不如意的人家還沒能買上車,這就產生了有車一族和公交捷運族,沒有車的羡慕有車的,不論颳風下雨,出行都很便利,也不用去擠公車,這很正常,但是有車的也會羡慕沒有車的,大家知道這是怎麼回事嗎?其實也不難想像,如今車越來越多,堵車是一個很嚴重的問題,上下班本來騎車10分鐘就能到,結果出門就堵了半個小時,還有就是停車難等一系列問題,今天拓海就帶大家來瞭解一下有車一族和無車一族到底有什麼區別吧?

可能在十年之前,很多人都還夢想著買一輛屬於自己的小汽車,那時候要是家裡有一輛汽車必定是大戶人家,遮風避雨不說,把車子開出去臉上也有光啊。可如今很多買了車的人出門反倒是不願意開車了,這究竟是為什呢?

一、回家不用再搶票

現在許多年輕人都在外地工作,有些留在了自己上大學的地方,有些則選擇了嚮往的城市,都是為了更好地發展與生活。辛辛苦苦工作幾年,許多在外的朋友也給自己添了一輛車。所謂每逢佳節倍思親,一到節日時,就想回家與家人團聚。曾經沒有車時,在節假日來臨之前就得準備搶票。有了車子之後,回老家再也不用考慮買不到票的問題了,直接加滿油就出發。自由自在,而且沒有時間的規定。

二、不用擠公交地鐵

沒有車時,上班只能選擇公交地鐵出行,如果公司離家距離比較近,還可以買一輛電動車騎行。如果相隔的距離比較遠,就得坐公交地鐵了。在城市裡,早晚高峰很容易堵車,開車也變得不方便了。想要準時快速地到達公司,乘坐地鐵是最快的方法。遠距離坐地鐵,近距離騎行電動車,這兩種上班方式比開車還舒服。有車以後週末出行更方便,平時約上三五好友出門遊玩,不需要擠地鐵和公交。

三、活動範圍增加了

大家平時工作比較辛苦,到了節假日肯定希望與自己的家人朋友出行遊玩,曾經沒有車時局限性很大,只能在地鐵站附近遊玩。但城市的周邊也有許多好玩的景點,想要到達周邊的景點,必須要坐大巴車,還有可能要轉站,整個過程非常複雜。有了車以後,直接制訂遊玩計畫,做好攻略。第二天早上開車前往,直接駕駛到景區的停車場,整個過程真的省了很多煩惱,有了車可以逛完附近的所有景點。

四、停車太難

隨著汽車保有量的增長,汽車的問題就逐漸展現出來,比如停車難。在二三線城市,停車的問題稍微會有所緩和。但在一線城市,道路資源本來就很匱乏,車位的數量又有限,免不了每天都處於搶車位元的狀態。不管是去商場,公司,社區,運氣好的話,有車位等著你,運氣不好的時候,轉幾圈都找不到車位。而且每個車位之間的距離比較近,對於新手司機並不友好,在沒有他人説明的情況下,很難進入車位,所以停車難的問題需要解決。

五、限行限購

在一些比較發達的城市,對小汽車管控非常嚴格,比如限行限購。就拿杭州這座城市舉例子,想在杭州買車,必須要搖號,搖號還需要條件。必須在本地交滿規定年限的社保,才有參與搖號的資格。有些人搖了十年都沒中過,就沒有買車的權利。以上僅針對于燃油車,新能源車隨意。其次燃油車還有限行的規定,每個工作日都有對應尾號的數字要限行,在這一天的規定時間內不得駕駛汽車,新能源車除外。

六、養車問題

買了車以後,還得考慮養車的問題,若是價格比較便宜的普通車,整體消費還不高。若是買了BBA類的高端品牌,每一年的養車費用至少需要一萬以上。其中包含了油費,保養費,以及保險費。汽車雖然能給我們帶來便利,但也有一些弊端。買車還是要根據自己的經濟實力,千萬不要為了面子而活受罪。

有車自然是好事,但是不要去為了面子超出自己的承受範圍去購買一輛好車,車子只要能夠遮風擋雨就是好車,無車一族也不必去羡慕有車一族,沒有車一樣過得很好,現在交通這麼便利,公車捷運哪裡都能去,而且便宜方便,還不用考慮車位的問題,不必去羡慕。

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