99%的人都不知道的6個「汽車知識」,看完你就成為大神

西門町拓海 2021/09/22 檢舉 我要評論

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車標,往往是汽車品牌的一個縮影,它不僅是汽車廠商的「門臉」,更承擔著向消費者傳達造車理念以及品牌價值的重任。對于很多朋友來說,辨認大街小巷中各色車輛的品牌並不是什麼難事兒,可如果讓您講講車標背後的故事,能說出來的朋友恐怕就是寥寥無幾了。其實,車標的誕生往往伴隨著許多奇妙有趣的故事,一起來看看吧!

奔馳的三叉星標誌可以說是全球識別度最高的車標之一,最廣為流傳的說法是它表現了戴姆勒本人力圖在海、陸、空各個領域發展的抱負;此外,當時奔馳在各項賽車運動中屢獲殊榮,成績優異,獲勝的車手都能獲得一圈月桂花環作為獎勵,而這一圈月桂花環,也正是部分奔馳車標周圍的那個裝飾物。

寶馬的前身是德國慕尼克的拉普飛機發動機製造公司,後來公司更名為巴伐利亞發動機製造有限公司(Bayerische Motoren Werke AG),也正是我們熟知的BMW。車標中的藍、白色取自藍白相間的巴伐利亞國旗,後來這個標誌也被一本雜誌用來代表不停旋轉的螺旋槳,時刻提醒人們寶馬在飛機發動機技術方面的成就,也正是「藍天白雲」的由來。

其實,BBA三家的成立都和奔馳或多或少離不開關係。對于寶馬來說,要多虧那位來自于戴姆勒發動機廠的天才工程師馬克思•費利茲,其出色的研發能力導致公司重組,後來才誕生了BMW;而對于奧迪而言,也要感謝來自于奔馳的奧古斯特·霍希,正是因為他辭去了奔馳車輛製造車間經理的職務,才成就了今天的奧迪。

奧迪標誌的第一個圈是霍希自己創辦的霍希公司(August Horch & Cie),不夠後來由于和董事會產生分歧,一怒之下他離開了霍希公司,又創立了奧迪公司,也就是第二個圈;1932年,世界經濟大蕭條導致豪華車市場急劇萎縮,德國汽車工業損失巨大,為了讓各大廠商保持運轉,德國薩克森州銀行為多家汽車公司提供了貸款業務,要求以四家汽車公司為基礎——霍希、奧迪、DKW小奇蹟(當時的摩托車行業龍頭)以及漫遊者Wanderer(生產腳踏車、摩托車,也生產汽車),這也就是品牌logo中四個圈的由來。

而Audi這個名字的誕生也很有趣,由于霍希輸了官司,不能再使用自己的名字「Horch(中文譯為傾聽)」這個詞,而「傾聽」在拉丁文裡寫作「Audi」,這個想法是霍希的兒子在寫作業時,隨口給霍希的建議,沒想到就被霍希採納並一直沿用至今……

大眾VW標誌的設計者是來自保時捷公司的工程師弗朗茲•克薩韋爾•萊姆斯,不過當時設計的車標還是純黑色,上方的字母「V」取自于「Volks」,象徵著人民大眾,下方的字母「W」則取自于「wagen」,象徵著汽車。

之後由于納粹的緣故,VW的外圍被添加了齒輪以及風扇等納粹元素,象徵其重工業的瘋狂發展;後來二戰結束,大眾標誌進行了一次徹底的改變,不僅刪除了原來納粹的符號,商標的顏色也從黑色變成了藍色直至最後變成白色,添加了藍色底色之後,便是我們現在看到的車標了。



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