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汽車「輪轂」大小有啥區別,知道的都是老司機

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汽車在我們的日常生活中扮演著十分重要的角色,無論是上下班代步還是外出自駕游都離不開汽車。隨著汽車需求的不斷增大,為了更好地迎合消費者的需求,各大汽車品牌不斷在汽車配置上花心思。比如汽車輪轂有鋼輪轂、鋁合金輪轂等等,而且在輪轂大小上也有差異,那麼我們在買車的時候究竟該選擇大輪轂呢?

汽車輪轂作為承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件,起著支撐輪胎,緩沖外界沖擊的作用。以前的汽車都是沒有輪轂的,但是如今大多數汽車都安裝了輪轂。而且我們去去4S店看車的時候會發現,大多數家用車型輪轂尺寸都是16英寸起步,尺寸再大一點就是18/19英寸,甚至是21英寸的輪轂。

有些車主在選擇汽車輪轂的時候喜歡選擇21英寸的輪轂,覺得輪轂尺寸越大越好,而有些車主則會選擇最小尺寸的輪轂。那麼汽車輪轂究竟是不是越大越好呢?

其實并不是,雖然大輪轂相較于小輪轂而言更加美觀,但是大尺寸輪轂也存在著很多問題。首先大尺寸輪轂更容易損壞,因為改大輪轂必須降低扁平率輪胎,這也意味著輪胎會變得更薄。這樣的輪胎在走崎嶇不平的道路時更容易鼓包甚至是爆胎,輪轂也更容易損壞,由此可見并不是輪轂尺寸越大越好。

大尺寸輪轂除了更容易損壞以外,還會導致汽車舒適性下降。因為隨著汽車輪轂的增大,汽車輪胎會變得更薄,在經過一些比較顛簸的路面時,我們會感受到強烈的顛簸感。而且汽車輪胎胎噪也會隨之增大,也會影響我們的駕駛心情。

此外大尺寸輪轂還會導致汽車油耗增加,因為汽車輪轂增大意味著汽車輪胎胎寬也會相應增大,這樣一來汽車輪胎的重量也會隨之增加,從而導致汽車油耗上升。而且更換大尺寸輪轂價格也是非常大的,高達上千元,由此可見汽車輪轂并不是越大越好。

說完汽車輪轂大小的問題,接下來我們來說一下汽車輪轂材質的問題。如今汽車輪轂有鋁合金輪轂、鋼輪轂、鎂合金輪轂以及碳纖維復合材料輪轂這幾種,其中鋼輪轂是日常生活中較為常見的一種,雖然鋼輪轂的制作成本比較低,但是相比于其他材質的輪轂而言更容易生銹。而鎂合金輪轂相比于其他材質的輪轂而言,重量更輕,而且其散熱性、減震性都要比其他材質出色的多,但是價格也要相對貴一點。

好了今天關于汽車輪轂的相關知識就講解到這里了,大家有什麼想了解的可以在評論區留言哦。

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