大家好，我是拓海。我身邊很多人的車子都是渦輪增壓的，小排量渦輪增壓發動機現在還是比較流行的。經常聽修理師傅說渦輪增壓的發動機要注意保養，不然會燒機油。但是我們新手朋友除了按時去保養還能咋整他們沒說啊，就搞得大家一頭霧水。今天拓海就來跟大家進一下渦輪增壓發動機需要注意的3個問題，希望能夠幫助到大家。

渦輪增壓器的結構我覺得還是比較簡單的，通俗來說就是兩個葉片和一套浮動軸承利用外殼包裹成2個腔體，一個連接進氣端，一個連接排氣端。簡單說它的原理就是利用排氣的氣流來帶動葉片轉動從而實現給發動機增壓的目的。由于是連接排氣端所以渦輪增壓器工作的時候壓力和溫度都會很高，網上不是經常有圖片嘛，渦輪增壓器工作起來燒紅紅的一片，實際用車的時候沒這麼誇張但是溫度絕對是比較高的。

為了保護渦輪增壓器，一般都採用水冷散熱，機油在潤滑的過程中也會帶走一部分的熱量。對于一部分比較老的車用的是機械水泵的發動機一旦熄火水泵就會停止工作，導致渦輪增壓器需要靠自身去消耗剩餘的熱量，這樣對于渦輪增壓器來說不利于它的壽命延長。所以現在很多車用的都是電子水泵，發動機熄火以後檢測到渦輪的溫度還比較高，水泵會工作個一兩分鐘把多餘的熱量帶走，從而保護渦輪增壓器。

但是我們普通用車人，哪知道自己的車是不是電子水泵，刻意去研究其實也沒多大必要。我們只需要在用車的時候多注意一下就可以了。平時儘量要避免緊急停車。緊急停車怎麼定義呢？就是車輛高轉速運行著，突然就給它熄火斷電了。其實車輛在高速上跑了一段時間，進入服務區啊之類的休息點就立馬熄火斷電，我認為這也是屬于緊急停車的范圍了。應該讓車子怠速一會兒再停車熄火。

第二個就是一定要注意定期保養，用好點的機油。前面講了渦輪增壓器用的是浮動軸承，這東西跟我們平常見到的滾珠軸承不一樣，不能用普通的潤滑油來潤滑，所以需要用機油來潤滑，機油潤滑的過程中也能帶走一部分的熱量。普通的礦物油耐高溫性和潤滑效果都不是很好，並且有很多雜質非常容易造成渦輪增壓器燒機油。渦輪增壓器最怕的就是燒機油，一旦燒機油時間久了就會影響到整個發動機的壽命。所以渦輪增壓的車一般都用半合成甚至是全合成的機油。全合成的機油潤滑效果以及耐高溫性能都是最好的，大家在保養車子的時候一定要儘量選擇全合成的機油，不要圖便宜。

第三個就是冷車啟動的時候一定要等機油充分潤滑了發動機才能走，一般有20到30秒就夠了，自吸車有10幾秒也就夠了，不要大腳油門急加速，儘量低轉速邊行駛邊熱車。渦輪增壓器工作的時候轉速是非常高的，在冷車啟動的時候，發動機的水溫還沒有達到正常的工作溫度，這個時候急加速對發動機來說磨損比較大，對于渦輪增壓器來說磨損也是非常大的，一定要注意。