特斯拉被判「退一賠三」,長達755天的維權,事故車主終于勝訴

西門町拓海 2021/09/24 檢舉 我要評論

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在近日,相信大家都看到了一條非常熱門的汽車新聞,那就是一名ID為「韓潮」的朋友在社交平臺上發佈了動態稱,自己經歷了755天的維權終于勝訴了,主要內容就是控訴了特斯拉存在欺詐行為,駁回了特斯拉的上訴,退一賠三,這也是國內首例特斯拉退一賠三的案例,下面我們就一起討論一下吧。

我們先來講講事情的起因經過,先是這名ID為「韓潮」的朋友在特斯拉官網上購買了特斯拉官方認證的P85 Model S二手車型,在購買時銷售是明確告知該車不存在重大事故,無水泡、無火燒和結構性損傷等問題的。但是在2019年的8月24日,車主駕駛購買的P85 Model S在正常行駛時突然發出一聲巨響,車子的刹車和電門都失靈了,隨後車上的螢幕還跳出五個故障碼,車子也無法重新啟動了,于是車主就利用餘速將車子停到了應急車道,並撥打了救援電話,將車子送到了特斯拉服務中心檢修。

車子也經過了一周的檢修,特斯拉官方的回應是,車子是二手車,屬于老車子了,事故是大保險和傘閥等零件損失導致的,不用大驚小怪。但無論換成誰經歷過這樣的事情肯定是無法再安心駕駛該車輛的,于是車主就向特斯拉提出給他換一輛車,但是被拒絕了。

經過機動車司法鑒定機構檢測,車子的C柱和後翼子板有切割焊接的痕跡,屬于重大事故車,可是特斯拉還是覺得這屬于維修工藝的問題,不能算是重大事故車。無奈之下,車主只好決定啟動司法程式,將特斯拉告上法庭,經過法院審判裁定,特斯拉存在欺詐行為,理應退一賠三,但是特斯拉對審判結果不服,重新提起來上訴。

二審在今年的3月26日開庭,直到9月16日,審判結果也出來了,駁回了特斯拉的上訴,維持原判,這就意味著車主長達755天的維權終于成功了,這也是國內首例特斯拉退一賠三的案例。雖然維權的時間非常長,維權的過程也是非常困難的,但是最終的結果還是令人比較滿意的,至少對車主來說,他取得了「勝利」。

結語:其實個人維權是非常困難的,這個明顯是特斯拉方面存在的問題,該車主維權是非常合理的,但是特斯拉感覺給人的態度是非常強硬的,如果協商好的話,給車主換一輛沒有問題的車輛,事情也不會發展到這一步,在「鐵證」面前,這場訴訟還能堅持755天,也可以看出個人維權的不易。

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