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不管你的車有多貴,跑到5萬公里後,「3個零件」必須要換:否則要命

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當我們享受著更便捷的出行、更智能和更舒適的車內環境時,也不要忘記我們對愛車安全性的重視。每輛新車出廠的時候都會附帶一本車汽車保養手冊,裡面詳細列出了建議保養的週期和需定期更換的零部件,一般的燃油車都會要求 5000公里或者半年就要到店保養一次。

而隨著人們生活節奏的加快和汽車售後領域資訊的不斷透明,越來越多車主的選擇更加理性,會根據實際車況對愛車保養週期的判斷,一般是1萬公里或者1年保養一次的節奏。

其實,對愛車的保養也是為了能夠讓車輛的使用更順暢,讓我們上路行駛的每分每秒都更加安全,也能讓愛車陪伴我們的時間更加長久。現代人日常通勤、週末郊遊的生活方式都離不開愛車,行駛到五萬公里其實並不需要太長的時間。 當車輛已經行駛到五萬公里時,不管你的愛車有多貴,這三個零件請務必更換!

1.剎車片

一般我們買車時,會首先關注車輛動力性能,比如起步快不快、百公里加速多少秒等,一般普通家用車百公里加速時間在10秒左右。 車輛在極限制動的情況下, 一般只需要短短幾秒的時間。

這就意味著我們的汽車工程師對制動系統的性能要求 更加嚴格,而剎車片的主要工作原理就是通過摩擦來實現制動,因此制動系統的日常工作負荷是非常大的。一旦剎車片已磨損到影響車輛制動性能,前輪有刺耳的嘯叫聲都已是小事,更會導致車輛剎車盤不可逆損傷、制動距離拉長威脅車內外人員生命安全的後果。

因此當愛車行駛到了五萬公里的時候,就算前輪剎車系統沒有產生異響,也要儘早檢查剎車片性能,一旦發 現剎車片厚度小于建議值一定要儘早更換。

2. 車輛的輪胎

汽車的日常行駛、制動都通過輪胎與地面的接觸來完成。 與地面接觸的日常也是輪胎在不斷摩擦中損耗的過程,如果日常行車路況不佳,其磨損程度可能會超出我們的預料。一旦忽視了輪胎的健康程度,隨之而來的可能便是危及生命安全的突發駕駛事故。

判斷輪胎是否需要更換也非常簡單,可以通過觀察輪胎上的花紋來留意是否需要更換、預估還有多久需要更換,一般輪胎花紋與溝槽間距低于1.6 毫米的時候,就到了必須更換輪胎的紅線了。 尤其是當雨雪天氣到來時,由于間距過低而影響輪胎排水能力時,更容易發生車輛難以制動、側滑等誘發事故的現象。

除了輪胎的磨損情況,輪胎內壓力也需要關注和留心。 儘管目前很多新車均已配備胎壓檢測裝置,通過手機端即可看到胎壓數據,但是胎壓檢測的方式本身分為直接和間接兩種方式,通過間接手段測量的數據未必準確,因此在啟動車輛之前也養成查看輪胎狀態的習慣,如發現輪胎觸地面積增大,也要及時到車輛保養中心進行保養。

3.火花塞

火花塞的日常工作主要是負責點火,點燃氣缸內的混合氣體,實現氣缸持續動力的穩定輸出。 然而,火花塞實際工作的工況是比較複雜的,氣缸內除了空氣和汽油的混合氣之外,還可能出現機油。

而混合氣的混合比也不一定總是處于完美比例,一旦混合氣燃燒不完全或者燒機油等情況出現時,就會產生積碳現象。 從而影響發動機性能和乘坐舒適性,產生的污染也會危害車內人員的健康,可以說是不得不引起重視的汽車關鍵部件。 儘管有些質量非常好的火花塞使用壽命可達十萬公里左右,但車輛五萬公里的時候還是很有必要對愛車進行一次詳細的檢查,如有條件可以考慮更換,讓我們的愛車常用常新。

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