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轉彎不是「只打方向」那麼簡單,這幾個細節不注意,受罰又挨駡

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今天想跟大家分享一些關于開車轉彎的內容,因為根據我的觀察,很多司機開車轉彎都特別不規范,如果是新手的話可能由于緊張或者經驗不足還有情可原,但是一些開了好多年車的老司機也經常犯這樣的錯誤。這些不規范的操作首先很容易被電子眼抓拍,其次會干擾到其他車輛和行人,非常不文明。

1、不會用左轉彎待轉區

很多路口都有左轉彎待轉區,它可以提高路口左轉彎車道的通行效率。可是很多司機並不知道怎麼用,結果反而是干擾了正常的通行秩序。

其實左轉彎待轉區的通過方法特別簡單,只要你弄明白它的目的就很容易理解了。

比如上圖這個路口,左轉彎車和直行車在路線上有衝突,如果同時放行反而會產生擁堵。所以要採取先直行,後左轉的策略。但是從圖中可以看到, 直行車輛放行時左轉車道前方這一片區域是沒有任何車輛的,如果讓左轉彎的車往前開一點,直接進入路口,這樣後面排隊的車就都可以往前走了,這樣一個綠燈就可以通過更多車輛了。這就是左轉彎待轉區。那什麼時候能進入左轉彎待轉區呢?肯定是 直行綠燈亮起的時候啊,因為直行車輛放行完畢後就開始左轉了,你自然要提前進入待轉區等待了。如果直行還是紅燈的話就不能進入待轉區了,因為此時另一條路上的車正在直行或者左轉,你進入待轉區後剛好堵住人家的路線。

所以請記住:

(1)左轉紅燈,直行綠燈時可以且必須進入待轉區。

(2)左轉紅燈,直行紅燈,不可進入待轉區。

(3)左轉綠燈,不管直行是紅燈還是綠燈,直接左轉。

2、一味相信「右轉不看信號燈」

我們國家實行靠右行駛原則,所以絕大多數路口右轉彎都是不需要看信號燈的。但是這些年不一樣了,有些路口右轉彎也要看信號燈,你稍不注意就會被扣6分罰款200。所以在右轉彎時 千萬別憑經驗,而是要看交通信號燈。

一般有兩種提示,第一種是直接設置單獨的右轉信號燈,這個很直接,也便于觀察,大部分司機只要轉彎前看一眼就不至于走錯。第二種是通過提示牌進行警示的,直觀程度不如直接設置信號燈。所以大家在右轉時一定要提前觀察,別嫌麻煩,觀察好信號燈再通行這是一個合格司機的基本操守,時間久了你就練出火眼金睛了,到路口掃一眼就搞定。

3、轉彎搶行

轉彎讓直行、右轉讓左轉,這是最基本的通行規則。但是很多司機根本不屑一顧,抓住任何機會都要搶道,眼裡只有自己,從不考慮他人,更不考慮規則。這樣做並沒有什麼好處,反而容易被電子眼抓拍,而且一旦發生事故也是搶行車輛全責。

4、不知道「左轉轉大彎」

左轉彎最能看出來一個司機的基本素質和水準了,有素質、有水準的司機在左轉彎時必然會先走到路口中央位置,然後開始左轉,這樣 轉彎路徑長,轉彎半徑大,我們稱為「轉大彎」。而有些司機左轉時基本上剛起步就開始打方向,這樣轉彎路徑短,轉彎半徑小,我們稱為「轉小彎」。

按照交通法規定,左轉彎車輛應該靠路口中心店左側轉彎,也就是按「轉大彎」的方式行駛,所以出了路口立馬左轉本身就是違章行為。很多司機這樣做不為別的,就是想和直行車輛搶道,其實我是非常建議電子眼都抓拍這種違章的,可以規范駕駛行為。有些人會說如果我不提前轉彎,那就會被直行車擋住。沒錯,走到路口中央再轉彎必然會被直行車擋住,那我們等待就是了,交通法就是這麼規定的,大家左轉時都要遵守,不是只針對你一個人。

5、不知道「右轉轉小彎」

右轉轉小彎是為了不影響直行車輛。比如上圖中紅色車,規范的右轉應該是轉彎後在最右側車道行駛。而有些司機根本不在意,右轉彎後能跑到快車道上去,這樣很容易干擾直行車輛,甚至引起事故。

6、轉彎時各種壓線

很多司機轉彎時太隨意,完全不看地面標線,結果就是經常吃罰單,到頭來還怪交警。最常見的就是這幾種:

(1)右轉彎壓右側車道線↑↑↑↑↑↑

(2)左轉彎壓左側車道線↑↑↑↑↑↑

(3)左轉彎壓道路中間線↑↑↑↑↑↑

以上幾種轉彎違法行為平時太常見了,只是有些路口並沒有抓拍的電子眼,所以有些司機不以為然,但我們要明白 開車遵守規矩不是為了免除罰款,而是為了規范行駛,提高通行效率和安全。

經常聽一些朋友抱怨電子眼太多,動不動就吃罰單,其實大部分情況下都是自身問題更多,只要多了解一些交通規則,按規定行駛,你完全可以做到開車無罰單。畢竟電子眼再嚴格它也要按規定來,您說是不是這個道理呢?

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