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汽車行駛夠10萬公里,哪些「零部件」是必須要更換的?

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昨天看到這樣一個問題:汽車行駛夠10萬公里,有哪些零部件是必須更換的?

為了讓大家不再吃這些虧上這些當,今天咱們就詳細聊聊汽車在跑夠十萬公里的過程中有哪些是必須定期更換的,而有哪些是不出問題不用換的。

需要定期更換的專案

需要定期更換的主要是那些 與行駛里程強相關,與司機駕駛方式弱相關的專案。就是說不管你開得好或者壞,到期都應該更換的。主要有下面幾種:

1、發動機機油

機油的作用有很多,主要有潤滑、散熱、清潔,潤滑作用就不需要多說了,發動機一直在轉動,各個摩擦部件必須得到良好的潤滑。同時機油在潤滑的時候也可以帶走一些部件上的熱量,比如活塞,由于它工作的特殊性,無法充分與汽缸壁接觸散熱,而機油則可以幫助給活塞散熱。另外機油在流動潤滑時還可以把發動機裡的一些污漬溶解掉並帶走,起到清潔的作用。每次換機油時放出來的舊機油顏色都偏重,這就是溶解了雜質導致的。

如果單說潤滑效果的話機油的壽命起碼能在原有基礎上提升一倍,因為油的天性就是潤滑,只要發動機不高溫,就算是普通礦物質油也能輕鬆滿足發動機的潤滑需求。但是使用時間長了以後機油變髒了,不能繼續溶解更多的雜質了,這時候如果還不換機油的話發動機裡就容易形成油泥。另外機油濾清器是過濾機油中雜質的,每次換機油時也應該一起更換。

所以不管你駕駛技術好壞,機油都是要定期更換的。

不過現在關于換機油也有很多質疑。

首先是質疑廠家要求的換油週期,我覺得這個沒必要質疑,只要你在要求的更換週期內能跑夠里程數,那及時更換並不吃虧。比如廠家要求半年或者5000公里更換,只要你能跑夠,那就換吧,對自己的車好。如果半年跑不到這麼多里程,我認為適當推遲一下也無妨大礙。我的車廠家要求半年或者5000公里更換,但是我半年跑不夠,我就一年換一次。

其次是質疑原廠機油的性能,總覺得原廠機油性能是渣,價格還不便宜。說實話我也不認為原廠機油一定是最好的,但大部分情況下絕對是最適合的。有些大品牌機油性能確實比原廠機油更好,但也有很多其他的問題。

首先就是價格,如果我換其他品牌更貴的機油,那原因一定是其在滿足相同性能的前提下壽命更長,總體算下來能節約成本。對于機油本身的潤滑性我沒過多要求,因為我的車不是賽車,我不是天天6000轉起步4000轉換擋,原廠機油足夠用了,我多花錢買更好的機油就是圖它壽命更長,能給我省錢,如果做不到我為何要多花這個冤枉錢呢?

其次就是真假,我也經常在網上看機油,但也只是看看而已,說實話各大平臺哪怕你吹得再玄乎,我都不敢百分之百確定你那是正品。因為網路銷售環節太多了,任何一個環節出問題都可以導致你買到假貨。

所以我對于更換機油的態度就是:盡可能按照廠家要求的里程去更換,如果有穩定可靠的管道,不用原廠機油也可以。如果沒有穩定可靠的管道,原廠機油絕對是最好的選擇。

2、空氣濾清器

空氣濾清器也是一個消耗品,過濾進入發動機的空氣的。以前這東西都是保養的時候用高壓空氣吹一吹就又接著用了。不過我覺得沒必要,因為高壓空氣衝擊力很大,可能會把濾芯纖維空隙給撐大,降低過濾效果。而髒空氣進入發動機後容易導致磨損,還會導致油泥增多,長遠來看吹完繼續用並不划算。特別是一些渦輪增壓車,增壓器工作時空濾流量更大,你吹吹繼續用對得起每天給你賣命的發動機麼?

我並不是不知道節約,我平時算是非常節儉了,我的車原廠空濾一個兩百多,但是空濾到壽命以後我就算咬著牙還是會換,不會去吹吹繼續用。因為以前我的老寶來有一次長時間沒保養,後來保養換空濾時打開一看濾芯都被吸變形了,有一部分空氣不經過空濾就直接進入發動機了。這就是過濾效果下降導致阻力增加,增壓器再一啟動,濾芯就容易被吸變形了。

不過我們也可以從網上購買一些大品牌的產品,價格要比4S店便宜許多,或許性能上要有一些差距,但價格便宜,我們可以縮短更換週期。

3、空調濾芯

這個沒必要糾結了,直接影響車內空氣質量,有些車原廠的太貴,不如在網上找個大品牌的也花不了幾十塊錢,定期換一下有好處。否則進入的空氣太髒一來影響健康,二來車內和空調出風口容易落灰,而且夏天開空調時灰塵很容易粘在蒸發箱上滋生細菌和異味。所以說空調濾清器就像自己的內衣一樣,勤換著肯定沒壞處。

4、變速箱油、齒輪油

手動變速箱油主要起到潤滑和降噪作用,由于手動變速箱本身就非常耐用,變速箱油就算延遲一段時間更換一般也不會有什麼問題。但是手動變速箱油很便宜,而且換油也更容易,所以我建議還是按廠家要求來換,可以保持變速箱良好的健康狀態,而且換擋也更順滑。

自動變速箱油的功能就多了,除了潤滑外往往還是變速箱執行單元的動力介質,所以其工作條件更苛刻,而且自動變速箱工作時溫度往往要更高,所以其變速箱油質量好壞對變速箱的健康影響比較大,因此需要慎重一些。

齒輪油主要是後驅車後差速器使用的,前驅車差速器都集成在變速箱裡了,所以不需要換齒輪油,只有後驅車才需要更換。齒輪油粘度很大,因為差速器是傳動系統最後一級扭矩放大單元,承受的扭矩比較大,所以需要粘稠的油液來降低摩擦和衝擊。齒輪油換起來很方便,而且壽命很長,勤換著可以保護差速器齒輪,降低運行噪音。

變速箱油更換週期普遍比較長, 我建議第一次換油按廠家要求的里程來,特別是自動變速箱。 因為新變速箱在使用初期有一個磨合的過程,會有很多金屬碎屑,手動變速箱放油螺絲一般都帶磁性,可以吸附金屬碎屑。自動變速箱油底殼一般也會有磁鐵,而且還有變速箱油過濾濾芯,可以過濾掉碎屑,但是濾芯達到壽命後過濾效果會下降,有可能導致碎屑進入液壓機構,導致閥體磨損,甚至有些濾芯堵塞嚴重還會引起變速箱供油不足,導致損壞。其實很多自動變速箱故障都是由變速箱油引起的。所以我認為 新車第一次更換變速箱油最好按廠家規定的里程進行,時間倒不那麼重要,為的就是把磨合期產生的碎屑給清理掉。換完油以後可以適當延長換油週期。

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