輪胎上的「小三角」有什麼用?出現這幾種徵兆,說明有「爆胎」的風險

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汽車在人們的日常生活中佔據著越來越重要的地位,車子上的每一個零配件都是至關重要的,不少車主在對車子進行保養時都會忽略對輪胎的保養,然而新聞中不少的交通事故都是與爆胎有關。

爆胎對行車的安全性有巨大的影響,尤其是在高速行駛的狀態下,所以車主們在行車中除了要遵守交通規則,日常也要注重對輪胎的保養,不可掉以輕心。今天特地與大家聊聊汽車爆胎前會出現的一些徵兆,以及車主應該如何做好預防措施。

一、輪胎磨損過于嚴重

輪胎的使用壽命會與里程數掛鉤,一般汽車行駛至8萬到10萬公里左右就要換胎了,而這一個里程數並非是固定的,如果車主經常超載行駛,或者經常踩急刹車,這些不良的用車習慣都會影響輪胎的壽命。

輪胎上的一條條花紋,都是為了增加輪胎與地面的摩擦力,由于花紋會隨著時間的流逝而增加磨損,花紋的深度可以讓車主更好的判斷當前輪胎的磨損度。如果車主發現花紋越來越淺,或者花紋圖案趨向于平滑,往往意味著輪胎距離報廢不遠了,輪胎花紋深度的數值一般是在1.6毫米。

輪胎的側面都有一個標識:三角形的符號。如果輪胎的胎面磨損到了標記的位置時,這意味著輪胎的磨損也較為嚴重。因此車主需要勤于觀察,保持良好的用車習慣。基本上無論是什麼品牌的輪胎,當使用里程數超過1萬公里之後,都會出現肉眼可見的磨損。

輪胎的磨損也與輪胎的質量有關,廠家在生產完輪胎之後,如果輪胎放置過久未使用,會出現過流、時間超期的情況,導致輪胎的橡膠變得較脆弱,一般從表面上是看不出來的,這時輪胎就會變得非常不耐磨,所以放置時間過久也是造成輪胎磨損的原因之一。

輪胎都是有多層的構造,胎面複合部分一般由四到五層組成,如果車主想要看輪胎是否耐磨,首先可以從輪胎橡膠的成分入手,不同品牌的輪胎橡膠成分也是不同的。並且一般輪胎也都是真空,沒有內胎,最裡面是一層密封層,輪胎最外側的胎面層則是直接與地面接觸。

因此,在車主發現輪胎嚴重磨損後,一定要及時更換一條新胎,避免在行駛過程中遭遇到爆胎的情況。

二、輪胎開裂

輪胎如果出現開裂一般有兩個原因,第一就是上文所述的過流現象,第二就是車主在行車時,無意中讓輪胎壓到尖銳的物體,這些物體也較容易劃傷輪胎。僅僅是劃傷的程度,那也並不算很嚴重,因為輪胎的胎面有鋼絲、保護層,一般的尖銳物體是不會劃透胎面層的,但是需要注意的是,輪胎側面的兩側是沒有鋼絲層保護的。

如果車主在行車時,不小心刮蹭到了胎側,使胎側出現了裂痕,因為胎側的位置相對更加脆弱,在高速行駛或緊急刹車下便很容易爆胎。因此車主在進行汽車的保養時,需要及時觀察輪胎的整體情況,是否有尖銳的異物[插·入]到輪胎裡,以及關注胎側、胎面上是否存在十分明顯的裂痕,如果出現了裂痕,車主要及時的進行補胎,如果有裂痕比較深等更嚴重的情況,就要更換一條新胎。

三、輪胎凹陷、鼓包

輪胎出現鼓包的現象還是比較常見的,而造成鼓包的原因一般都是意外所致,比如說車主在高速行駛的時候,沒有注意到路面有一個大坑,仍然高速沖了過去,就會導致輪胎鼓包,這也是普遍造成鼓包的原因之一。

還有一點就是輪胎本身會存在著缺陷,雖說輪胎在出廠的時候經受過嚴格的審查,但是輪胎裡面的一些小氣泡或許會被忽略掉。因此輪胎在製造過程當中,如果不小心混入了雜質,導致貼合不均勻,出現了氣泡,這時候輪胎的內部會存在著一定的空洞,在使用輪胎的時候,輪胎因為承載著高壓、高速運轉,會產生大量的熱能,空洞也會因為溫度、密度產生變化,甚至會引起爆胎。

四、汽車劇烈晃動

車主在駕車時偶爾也會遇到車子劇烈晃動的現象,如果是路面狀況較差難以判斷,最好在安全的位置停車進行檢查,有時汽車在爆胎之前也會發出劇烈晃動的信號,原因一般是輪胎受力不均勻、受力不足,也有可能是輪胎存在著軸向偏移,或者是減震器出現了故障。

但我們不可能準確判斷出每一次的爆胎,所以也可以借助儀器進行檢測。許多爆胎都會與胎壓有關係,如果胎壓過高、過低,都會存在著爆胎的風險。而胎壓過高會導致汽車行駛中的抓地力不足、行駛不平穩,導致方向盤劇烈震盪,嚴重時便會爆胎。胎壓過低則會增加汽車抓地力,不僅增加了油耗,同樣也會存在著爆胎的風險。

隨著汽車工藝技術的升級,不少廠家會給汽車裝上胎壓偵測系統,自帶系統的汽車可以更易于檢測胎壓,一定程度上避免了爆胎的風險。

除了胎壓,還有其他的一些引起爆胎的因素。每個輪胎都會有其最大的負荷量,如果輪胎長期的處于超負荷工作,爆胎的可能性也就隨之增加。

如果在路上有一個大坑,高速碾壓過去會加大輪胎受損的風險,車主在行駛中需要更加注意路況,保持良好的行車習慣,倘若發現輪胎有異常的情況,車主儘早到4S店、修車廠進行檢測,不要為了節省一時的時間而選擇忽視。

其實許多車主都遇到過爆胎的情況,其實出現爆胎並不可怕,可怕的是臨場反應。了解到更多的爆胎誘發因素與相應措施後,才能夠更好地避免危險事故的發生,學會更好地處理事故,才能真正做到防患于未然。

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