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雙離合是“幹的”好,還是“濕的”好,普通家用“幹的”可以嗎,老司機一說你就明白了

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目前汽車常見的變速器主要分五種,分別是手動變速器(MT),自動變速器(AT),手自一體變速器(AT/MT),無級變速器(CVT)和雙離合變速器(DCT),今天拓海就帶大家來瞭解一下雙離合變速器,雙離合變速器可以說是家用汽車用的最多的一個變速器,難道它優於其它變速器嗎?拓海來帶大家一一解析,但你先要知道的是雙離合變速器又分為幹式雙離合和濕式雙離合,那麼這兩種又變速器又有什麼區別?

為什麼都說能買濕式的就不買幹式的,先來說區別,濕式雙離合的離合器片是泡在變速箱油液裡的,而幹式的離合器片是沒有油的,就相當於在幹磨,那在耐用性和壽命來說,肯定是濕式的更好一些,因為離合器片是泡在油液裡的,變速箱在工作的時候,離合器片產生的熱量就會被這些油液給帶走,能更好的控制變速箱的溫度,而幹式雙離合就只能靠空氣對流來自然散熱了,說白了就是靠外界的自然風來降溫,離合器片摩擦產生熱量,熱量傳遞給變速箱底殼,然後通過風吹底殼進行散熱,那這散熱效果的好壞。

就完全取決於外界的環境和用車環境了,如果在夏天本身氣溫就高,走走停停的堵車,變速箱頻繁在升檔降檔,那離合器片產生的溫度會非常高,所以幹式雙離合的車型經常能在堵車的時候,聞到車裡一股焦糊味,或者是在爬坡的時候,變速箱的壓力也會很大,對幹式雙離合是很不友好的,所以濕式雙離合更耐用,那在傳動效率來說,都知道雙離合變速箱的傳動效率高,那幹式的也比濕式的高的,剛才也說了濕式雙離合的離合器片是泡在油裡的。

那麼它在工作的時候就會攪動這些油,這樣就會產生一定的阻力,那傳動效率就會受到影響,就像在下雨天走涉水路段的時候,能明顯感覺的車子跑不動,就是因為在水裡是有阻力的,幹式雙離合的傳動效率在90%到95左右,濕式的在86%到92,所以在傳動效率方面,幹式的贏了,再一個就是油耗方面,正因為傳動效率不同,所以幹式的要比濕式的更省油一些,在日常保養上,因為濕式雙離合的離合器片有油,所以用的變速箱油就更多。

幹式雙離合大約用3升多的變速箱油,濕式的要用6升左右,所以濕式的在保養起來更貴一些,那在買車時怎麼選呢,如果你的用車環境比較好,不怎麼堵車,比說一些三四線城市,那幹式雙離合完全沒問題,它既便宜,傳動效率還高,還更省油,如果你更在乎耐用性,我這個車買來就是奔著10年8年去開的,那還是濕式的更好的。

雙離合是目前爭議最大的變速器,那麼廠家又為什麼那麼愛用它呢,這個拓海就不多說了,等我去問問廠家再來告訴大家,不過大家要記住雙離合變速器缺點還是挺多的,儘量避免,但如果真的買了雙離合就請買濕式雙離合。

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