很多開自動擋車的姿勢是在「毀車」?看完這些操作,慶倖變速箱夠頑強

带您领略全球裝修視野,品味世界生活奇趣 我是台北英俊俠,關註我帶妳發現那世間百態,奇聞異事。

時至今日,越來越多的人一天工作下來都十分勞累,在這種情況下,很多人都選擇駕駛起來更為簡單快捷的自動擋車型作為自己的座駕。而自動擋車型在很多人眼裡也是「D擋走天下」,但實際上卻並非如此,很多人開自動擋車型的姿勢其實都是在毀車!

不信的話,看完下面這些操作,你一定十分慶倖自己的變速箱夠頑強,感謝自己變速箱和其餘零件的「不壞」之恩!

1.經常等紅燈掛D擋踩刹車

在等紅燈的時候,很多車主都是直接掛著D擋踩刹車,但這種做法並不正確。這種操作也要分情況,若是紅燈時間比較長,幾十秒的情況下,長時間踩刹車不僅腳容易累,而且因為D擋狀態下發動機依舊在向變速性傳輸動力,故而踩著刹車會對變速箱產生一定的損害。長此以往,變速箱更是容易動不動就大修。

而正常操作應該是,掛N擋,為了防止溜車,最好把手刹也拉起來。當然,若只是幾秒的紅燈的話,為了避免麻煩可以直接掛D擋踩刹車。

2.下長坡掛D擋踩刹車

很多車主在下坡的時候,也直接是掛著D擋,可能會因為車速過快的原因而踩著刹車。但對于自動擋來說,長時間掛著D擋踩刹車,極易導致刹車片摩擦而劇烈發熱。嚴重的情況下甚至會導致刹車片變形或者制動系統失靈,所以下長坡的時候,一定不要如此操作。

正確的下長坡姿勢應該是,掛著L擋,L擋相當于是手動擋車型的一檔或者二擋的低檔位,所以當把檔位歸到這一擋上的時候,汽車會自發地將速度控制在20碼左右,故而也不必一直踩著刹車下坡了。

3.空擋滑行

對于自動擋車型來說,空擋滑行這一操作絕對不可行。關于其原因,一眾網友也是眾說紛紜,不過唯一肯定的一點是,自動擋車型絕對不能效仿手動擋空擋滑行。

上班壓力很大嗎? 跟着英俊俠走,帶你換一种角度品味生活 更多私藏好康都在粉專,快來追蹤我

用戶評論