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汽車「駕駛模式」你會用嗎?很多司機從來沒有用過,老師傅手把手教你

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現在越來越多的車子,把駕駛模式設置得越來越豐富,而且駕駛模式的按鈕,就直接放在中控臺上,比如檔位旁邊,或者比較方便操作的地方。但是據我了解,很多朋友這個旋鈕,基本沒用過,今天拓海就以第一視角的模式,給大家講一講旋鈕駕駛模式怎麼用。

像我們現在很多這種普通的家用SUV,首先排除大家的一個疑惑,是不是需要停車才能用?其實不用,現在基本上都是電腦控制的,隨時可以用。像以前那種硬派SUV,在低速模式下,要切高速模式,或者切兩驅切四驅,有些還需要停車,停車之後把機械排擋,自己排進去才能用。像目前我們看的模式旋鈕,不論是在踩油門,還在踩刹車的時候,可以隨時旋。

你可以在踩油門的時候繼續旋一下,馬上就切到了運動模式。比如前面要下坡了是吧,這個時候的運動模式沒有意義,切一下切到普通模式,再切一下切到經濟模式。反正這一個旋鈕,不論是在踩油門,還是在踩刹車,還是不踩油門不踩刹車的時候,基本上它是可以隨時切換的,完全不用擔心加油切換一下,變速箱會壞,隨時切換,沒有關係的。

接下來就給大家講一下,這一個旋鈕,有些是按鈕式的,把它設置在這麼重要的一個位置,就是開車的時候很方便摸到旋鈕,基本上,等同于排檔的位置重要性了。但是如果你不用的話,是不是很可惜?比如當在市區的時候,比較平的路,基本上走走停停比較多,就把模式直接設置到經濟模式,也就是ECO模式,這個時候油耗會比較經濟,而且起步轉速不會太高,雖然跑起來動力沒那麼爽。

但是在市區,本身跑也跑不起來,所以會得到一個相對比較經濟的一個油耗。假如車子不太多了,快接近郊區了,這個路就起起伏伏,或者想開得更爽一點,這個時候可以把模式切換一下,就從ECO變成普通模式,到了普通模式之後,在踩油門的時候,會明顯感覺到車子轉數的聲音大一些。在鄉村道路上,有時候還會遇到超車的情況,這個時候運動模式它就能起作用了。

到了鄉村小路之後,一會就是上坡,這個時候覺得經濟模式或者普通模式,開得不爽了,那麼直接切,切到運動模式。所以通過模式的切換,可以去應對不同的路況,尤其是除了路況之外,在想要超車的時候,比如同樣的這種山路,然後前方如果有個車子開得比較慢一點,想要超車,或者在高速上面超車的時候,可以把模式直接切一下,切到運動模式,然後變道,提速快速超過它。

說到這裡,可能就會有朋友問了,排擋上面不是也有手動模式嗎?我們可以把排擋往這邊撥一下,就到了自己加檔、減檔,那麼有了排擋的手動模式,還要它幹什麼?當然如果你自己對于排擋控制得很到位的話,可以不用這個,但你平時又沒怎麼開過手動擋,對車子的操控也不是那麼很熟悉,用這個模式來切換,比用排擋來的是更直接一些。

其實操作難度更小,基本上不需要太多的思考,就可以通過這個模式來切換,但是排檔你有時候還需要去思考一下,根據路況,這樣你的操作難度就會相對大很多。如果你本身玩得不是特別熟,還要去操作排檔,那你跟開手動擋,除了沒有離合的難度之外,其他的好像差不多了。所以假如你的車上,也有這個模式設置按鈕,而且很方便操作的話,拓海建議大家可以根據路況把它好好地用起來。

這個操作起來很簡單,而且用起來之後你會發現,車子的駕駛樂趣大大地增加了,比排檔的手動模式,操作起來更簡單,而且更快捷。當然排檔的手動模式,你要是玩得好的話,它比模式旋轉按鈕能實現的功能是更多一些的。

好了,這就是現在很多普通的家用SUV模式切換按鍵,跟排擋之間,手動模式的區別,以及用法,這個更簡單一些,這個稍微複雜一些,但是這個功能更多,這個功能相對少一點,你想通過最簡單的操作,獲得更好的體驗,那麼用模式切換按鈕,這是最好的選擇。

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