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「手動擋」的車子越來越少,會不會被「自動擋」完全取締

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大家現在去4S店買車,都會發現,銷售基本上給你主推自動擋的車型。好幾位朋友跟喵哥講,想買手動擋的車型怎麼這麼難,是不是手動擋的車型即將要被淘汰了。今天就跟大家聊一聊,手動擋車型會不會逐漸被淘汰。

汽車市場上最大的變化就是,十幾年前10萬區間手動擋的車型,還能夠占半壁江山。但現在市面上能看到的,手動擋的車子就很少了。只有幾款車型入門級的,像思域保留了手動擋,十萬以下的車子,像捷達這種走量的車子,還保留著手動擋。

從整體比例上來說,下降比例是非常大的。最重要的自動擋的價格比起手動擋,差距已經不是很大了,像前些年同款車子自動擋,比手動擋至少要貴1萬,現在差距可能只有幾千塊錢。

從我們後續用車方便來說,尤其是應對目前堵車越來越嚴重的情況,喵哥相信絕大多數人,會毫不猶豫地選擇自動擋 。畢竟在堵車的時候,5公里的路跑1個小時,得踩多少腳離合,只有開過的人心裡才清楚。

那麼照這個趨勢下去,手動擋是不是會被徹底淘汰呢?對于這個問題,大家要根據用車環境,去理性地分析。在家用車領域,手動擋占比肯定是越來越低。至于說徹底淘汰,還是沒有到那個程度的。還是有一些愛好者,尤其是需要應對惡劣環境的越野車,還會保留手動擋。

但是絕大多數普通家用車,都會進入到自動擋的序列,甚至隨著新能源汽車的發展,尤其像電動、混動,像比亞迪DMI的技術,可以直接把變速箱取消了。就是不存在傳統的機械變速箱了,全都變成了電子化換擋,就不存在自動擋的機械結構了,目前的機械自動擋,直接都拋棄了。

隨著汽車技術發展的越來越快,變速箱的發展和變化也越來越多,手動擋逐漸退出主流圈,但一定不會淘汰。雖然在家用車領域,生存空間會越來越小,逐漸淪為稀少車型。但在商用領域,在一些特殊領域,手動擋還是有無可比擬的一些優勢,畢竟手動擋的機械結構,比起自動擋要簡單穩定,最關鍵是,它適應惡劣環境要比自動擋好不少。

像長時間爬坡,長期在路況不好的地區用車,或者是高原地區,這些地方手動擋的適應力,會比自動擋更有優勢。應對這些惡劣環境時,需要的不是舒適度,而是簡單可靠的機械工況。手動擋後續的維保程度,也確實比自動擋要簡單。

雖然汽車技術發展的非常快,電動化也會越來越快,但是手動擋在商用和特殊領域,依然有它無可比擬的優勢。只不過是在家用車領域,手動擋的比重會越來越低,最後成為只有賽場,或者小眾愛好者的使用場景。

大家現在買車的時候,沒有特殊的愛好,喵哥建議就直接考慮自動擋了,要是非常喜歡手動擋,一直保留這種懷念的話,可以買一台比較經典的手動擋車子。像老捷達、老桑塔納都算是比較經典的手動擋,可以作為收藏品,以後等手動擋在家用車領域已經很少了,還可以開出來秀一把玩一把,也不失為一種不錯的情懷。

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