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花3萬新臺幣快買一輛「老款桑塔納」,用20萬改造完成,堪稱經典「黑武士」

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大眾在國內最早的車型就是桑塔納,當時的桑塔納可以說是火爆一時,那也是小老闆的身份象徵,當時第一代帕薩特( Passat B1 )在使用中出現了各種問題,不久第二代帕薩特) Passat B1 )誕生並引入中國,中文名為「桑塔納」, 1978年,大眾攜手在上汽成立合資公司,將上海牌轎車原廠址改建為整車廠, 1983年首次組裝桑塔納的離線,與國外版幾乎沒有什麼不同,這也是大眾當時的經典之作,也是成功之作。

但是在2012年8月,普通型桑塔納正式停產,作為內陸銷售時間最長的合資車,其支持者的年齡跨度超出了品牌方的想象, 29年來,經過幾次改進,是桑塔納系列的主力車型,累計銷量達到近230萬輛。

這幾年,在路上偶爾會看到舊桑塔納在行駛,這些車大多是桑塔納風扇自行改造的車輛, 今天,老孟將向大家展示幾個眼前一亮的改造桑塔納,花30000塊買一輛老款桑塔納,用20萬改造完成,堪稱經典「黑武士」。

在欣賞改造桑塔納之前,國內的汽車改造行業起步晚,改造文化不濃厚,所以改裝車沒有國外好, 二手舊桑塔納價格低廉,結構簡單,是第一次涉及車改造的車友上的選擇, 花30000元購買舊桑塔納,改造成全城最美的仔, 這20萬元是值得的,可以綻放出另一種風采。

桑塔納的改裝事項不多,大部分只是升級調整,改裝側重于外觀、裝修, 復古的車改造大多是重視感情而製作的,放入天窗和液晶面板等,看起來會有點不一樣,最初的桑塔納是二手的普桑,車主花了不到3萬元購買,改造花了20萬元左右, 這個普桑的身體塗有獨特的顏料,換上精緻的輪轂,看起來相當精緻。

其內飾也很巧妙,最大限度地恢復了新桑塔納的樣子, 車主說:「親戚朋友不能理解我買二手普桑花大錢改造的做法, 其實,我在購買自己的心情, 因為年輕時的夢想是擁有桑塔納」,不錯,桑塔納確實是老一輩人的夢想。

但是,這老款的桑塔納確實夠經典,現在還有很多朋友在尋找車況好的桑塔納,畢竟是經典之作,都說情懷無價,還是有道理的,對此你們覺得老桑塔納值不值得購買,改造起來也是不錯的。

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