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自動擋在「換擋」的時候為什麼一定要踩刹車?其原因是什麼?

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不知道大家有沒有發現,自動擋車輛在進行擋位切換時,PRND擋位切換,車主必然要踩刹車,自動擋車輛為什麼要這樣設計?不踩刹車難道就不能換擋了嗎?拓海給各位汽車小白普及一下自動擋車輛擋位切換相關的知識!

先給大家普及一下自動變速器的擋位切換,它的擋位切換主要包括兩種,一種是靜態的P、R、N、D擋位切換,車主在停車的情況下進行P、R、N、D擋位操作;另一種是由1擋緩慢提升至最高檔,通過變速器擋位的改變來優化發動機的轉速控制,提升發動機的扭矩輸出,同時優化發動機的燃油工作效率。下面給大家對這兩種情形進行解說:

P、R、N、D檔位切換

對于自動擋變速器的P、R、N、D擋位切換,其實只有P擋切換至其他擋位時需要踩刹車,其他任何操控過程均是不需要踩刹車的,包括R→N,N→R,R→D,D→R,N→D,D→N等所有的擋位切換,如果你不信,完全可以用自己的車輛親自嘗試一番!

P擋切換時,為何要踩刹車?

P擋是駐車擋,車輛只有在停車時才會掛P擋,當車主啟動發動機後,如果想要從P擋切換至D或R擋,只能踩刹車,踩刹車相當于一個準備信號,證明車主已經做好了開車的準備,在這種情況下,車主切換擋位才會處于比較安全的狀態,也可有效避免車主們在駕駛車輛時的誤操作。

D擋或R擋靜態換擋時,不需要踩刹車

當車主在D擋前行時,此時是可以不踩刹車就可以切換至R擋或N擋。當車主切換至R擋時,如果TCU檢測到車輛的速度很高,R擋的離合器不會介入工作,此時車輛會依舊往前行駛,R擋處于無效的狀態;當車輛切換至N擋時,變速器便會處于空擋滑行,這也是大家習以為常的操作。車主在R擋前行時,依舊可以在不踩刹車的情況下切換至N當或D擋,控制原理也是一樣的。

我們之所以認為「R擋或D擋」擋位切換需要踩刹車,完全是因為車主在進行擋位切換時,都是在等紅燈(D→N)、倒車(D→R,R→D)等特殊工況,在這種情況下,車主需要通過刹車來控制車速,不是利用踩刹車來換擋。

自動變速器正常升降檔,不需要任何操作

當車主在駕駛手動擋車輛時,只需要操控離合器即可進行擋位切換,掌握好離合器的半聯動控制,我們就可以熟練且精准的進行擋位切換,按照這個原理,手動擋車輛在進行擋位切換時,也完全沒有必要踩刹車,只需要操控離合器即可,並且自動擋車輛的離合器都是由TCU來自動控制,車主完全不需要進行任何操控就可以進行擋位切換。

實際上,自動擋車輛就是這樣設計的,車主在駕駛車輛時,隨著車速的提升,自動擋變速器可由1擋慢慢提升至Top擋,車主只需要踩油門加速即可,不需要踩刹車或踩離合器等無關操作,是不是超級簡單?

綜上所述,自動擋車輛在進行檔位切換時,只有P擋切換至至其他檔位時需要踩刹車,其他任何擋位切換都不需要踩刹車這一操作。

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