方便省心的「自動擋」,為何不受出租車的喜愛?司機:賺得不夠修車的

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技術的進步推動了產品的智能化,現在的汽車功能豐富,車輛的操作邏輯,也歸入到行車電腦中。曾經駕駛汽車 需要控制好離合器,在適當的時機掛入相應擋位。 如今只需要控制好油門剎車即可,換擋的操作由電腦為你完成,從此自動擋孕育而生。在家用車領域,手動擋汽車逐漸被淘汰。自動擋操作更簡單,作為新手也可以很快適應。 開自動擋汽車,千萬不能慌張,油門當剎車會致命。

既然自動擋已經全面普及,為什麼許多出租車仍然采用手動擋的模式呢?日常出行時偶爾會采用打車的方式,比如許多朋友在外出出差,出租車可以第一時間獲得發票。但 出租車的手動擋,乘坐體驗感不如自動擋與新能源車。倘若司機在換擋時, 未控制好離合,便容易產生頓挫感。雖然司機也明白乘坐感較差,但依然還繼續使用手動擋。網友提問:方便省心的自動擋,為何不受出租車的喜愛?司機: 賺得不夠修車的。

故障率高

經過數據統計,自動擋普遍比手動的故障率要高,而 手動模式被稱為業內最耐用的變速箱。手動擋由駕駛員控制,能夠掌握好最佳的換擋時機。 自動擋雖然由電腦完成,但不如人類智能,自動擋的操作邏輯大部分符合實際情況,在小部分情況下,行車電腦并沒有那麼靈活。自動擋有多種模式,比如雙離合,AT以及CVT。其中最牢靠的是AT,但AT仍然不如手動擋, 出租車能夠駕駛十年,都不需要大修發動機與變速箱。

成本偏高

出租車行業非常辛苦,如果采用家用車的標準為司機供車,確實可以改善司機的駕駛環境以及乘客的舒適感。但成本變高了, 自動擋汽車在價格上普遍比手動擋貴出兩三萬。對于司機而言,不論是自動還是手動,最終的目的是賺錢。 手動經濟實惠,更加耐用,并不會產生額外的維修費。而自動擋就不一樣,不僅購入的成本高,后期出現問題的維修費用也更昂貴,多數司機稱:這樣下去后,賺得都不夠修車。

油耗更高

出租車公司在選車時有幾個標準, 價格便宜,可靠性強,油耗低。前面兩點上文已經提到,油耗低也是出租車的一大優勢。手動擋為何能做到低油耗,這與司機的駕駛技術有關,經過時間與經驗的積累,對于手動擋的操作與換擋,司機都有充分的把握,也就能掌握好最省油的點。而自動擋不同,全程由電腦完成換擋,所以更費油。油耗高也成為了自動擋的一大缺點,所以出租車必然會選擇手動擋。

駕駛技術精湛

這一點與車輛本身無關,與司機的駕駛技術有關。大部分出租車駕駛員都是老司機,他們的駕駛經驗豐富,技術也更加精湛。手動擋更是被玩得爐火純青,對于普通人而言,駕駛手動擋汽車會顯得更加繁瑣,長此以往,也會感到疲憊。但出租車司機并非如此, 手動擋可以玩得跟自動一樣。只要控制好離合與油門,手動擋就可以快速起步,目前市面上的賽車依然為手動模式。

總結:手動擋受到出租車司機的喜愛,也正是由于以上幾點原因。 最重要的是手動擋便宜實惠,而且質量穩定,司機通過手動擋汽車,能賺取更多的利潤。不需要將多余的錢,花費在汽車維修上,否則就得不償失了。想要舒適的駕駛與乘坐環境,自動擋不可取,但可以選擇純電動汽車。純電只能在城市駕駛,不可以接長途訂單。純電的駕駛成本比手動還要低,所以網約車大部分為新能源,你們覺得未來手動擋會被全面淘汰嗎?

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