現在想買「新能源車」的朋友,別急,聽聽老司機的建議再決定

西門町拓海 2021/09/22 檢舉 我要評論

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最近有位朋友諮詢,那位朋友以前一直開油車,但是前段時間借朋友的比亞迪漢開了一下,就中毒了。現在想把油車賣掉,然後想去換個電車,家裡面也有固定的車位能夠裝充電樁,他就問到底是再等一等下手,還是現在趕緊下手?

由于現在他換車就屬于他的第二台車了,前面那台車已經開了五六年了,加上前段時間看了,建議大家換車再等兩年這個視訊,所以他心裡很急。但是一理性起來又覺得,還是想再等個一兩年,所以想徵求一下意見,之前在視訊裡面建議大家等個兩年再換車,為什麼呢?

因為一個是技術的發展更為明確,還有一個科技的進步越來越快,第三個由于這一兩年晶片的短缺問題,在一兩年後大概晶片就緩解,到時候車子也會更便宜一些。但是如果有些朋友,確實試駕過電車之後就等不及了,那麼到底是再等一等還是可以考慮下手了呢。

就這個問題,也就是說這位朋友諮詢的問題,他就屬于那種試駕過後真的等不及了,覺得它加速各方面實在太香了,後來他也去試駕了Model 3,試駕了Model y,試駕了小鵬P7,也試駕了比亞迪漢,試駕一圈下來之後,他現在也在糾結在觀望,觀望的一個很主要的原因就是,在聽了建議之後。

他現在很糾結的問題就是,特斯拉都已經降價了好幾輪了,而且特斯拉Model3降完價之後,比亞迪順勢就推出了漢EV的506公里的標準續航版,而且價格也都拉到了20萬出頭一點,所以他在想會不會等到明年,特斯拉直接就把Model3的價格,一把拉到了20萬以下。

這個時候這些國產新能源,是不是也會隨機跟進,都把500公里續航電車全部拉到了20萬以下,這樣的話我現在花20來萬去買,等幾個月價格就掉了兩三萬三四萬,是不是覺得很不划算,其實我們目前這些電車的售價也好,這些模式也好,確實跟我們買手機是越來越像了,一個新手機發佈的時候可能5000,半年掉到了3500折價幅度很大的。

如果用我們消費電子產品的觀念,再去看現在的電車,你就會發現其實有很多相同和相通之處,所以這些電車的價格肯定是越來越便宜,而且這個功能會越來越豐富越來越好玩。這一點上就很符合咱們等等党的勝利,等一等說不定就能拿到物超所值的東西,但是目前我們如果再理性地去分析,又不得不面臨的一個問題。

就是普遍這些車企都在鬧的晶片荒,大家都沒有晶片,尤其對于電車來說沒有晶片,那就等于少了大腦少了靈魂造不出來。目前像特斯拉能夠在一定程度上,自己解決部分的晶片新能源車企,也出現了產能困難的情況,而且結合汽車晶片的特性,汽車晶片要想恢復到之前的狀態,估計弄不好得到明年的下半年。

所以在汽車晶片緊缺的大環境下,像特斯拉還有國產新能源,現在想要再進一步的大幅度降價,估計短期內的是有困難的。所以要是確實等不及的話,喵哥給大家建議一次,如果現在能夠在一個月之內提到車,那麼確實也可以考慮出手了,不然到明年可能價格是會掉那麼一點。

但是可能提車週期會變得更長更不願意等,要不就乾脆再理性點,乾脆就等到汽車晶片產能逐漸恢復的時候,可能價格確確實實就會更低,而且配置功能也會更完善。以上就是喵哥給那些試駕過電車之後,確實等不及了急著換車的朋友們,很中肯的一些建議。

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