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「輝騰」年審被當成「帕薩特」,變速箱當場報廢,車管所拒絕賠償

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眾所周知,汽車是由幾萬個零件組裝而成的,每一個零件都有自己的使用壽命,所以汽車難免會出現大大小小的故障,並且,一輛車不可能開一輩子,汽車總有報廢的一天。

我們很少見到幾十年的老車,因為我們對汽車管理比較嚴格,尤其是汽車年審政策,其實,大部分國家都存在汽車年審政策,國外對汽車管理可能寬鬆一些,如果汽車不能正常通過年審, 這輛車就面臨報廢的危險。

我們也了解過汽車年檢過程,經常出現暴力年檢情況,也有很多汽車在年檢後出現大大小小的故障,這讓大部分車主難以接受,比如下麵這位車主就遇到了暴力年檢, 「輝騰」年審被當成「帕薩特」,變速箱當場報廢!車管所拒絕賠償,下面一起來了解一下。

李先生的車已經到了年檢期限,所以車主就開車自己的輝騰來到了車管所,因為車輛都是由工作人員開進監測站,所以車主就把車交給了工作人員, 車主當時還囑咐工作人員小心一點,自己平常對車非常愛護。

但是,令車主擔心的事情還是發生了,在車輛檢測的過程中, 由于工作人員猛踩油門的原因,車輛發出了轟的一聲巨響,汽車也瞬間熄火了,事故發生之後車主立馬將車送到了4s店進行檢查,經過4s店檢測之後, 結果是發動機和變速箱都受到了損傷,甚至可以需要進行更換,維修費用高達80萬左右。

聽到這車主費用氣憤,李先生表示,車輛是在年審過程中損壞的,這些損失應該由監測站承擔,但是車主李先生找到監測站時,監測站工作人員拒不承認是自己的失誤導致的, 工作人員表示:是李先生的汽車車齡太長,在我們監測站所有的帕薩特都是同樣檢測方式,從來沒有出現過問題。

聽到工作人員解釋後,李先生立馬明白了車輛損壞原因,原來是工作人員把自己的輝騰當成了帕薩特檢測,難怪自己的車會損壞,因為帕薩特是兩驅車,而自己的輝騰是四驅車, 按照兩驅車的檢測方式肯定會出現損壞,所以導致發動機和變速箱都出現了不同的損壞程度。

李先生覺得監測站應該承擔自己的損失,但是檢測站卻拒絕賠償,也不承認是自己的過錯,但是,李先生也拿不出證據來證明車輛是檢測時發生的故障,所以李先生只能自己承擔損失。

隨後李先生越想越生氣,就把這件事發佈到了網上, 很多網友對此表示,這就是暴力年檢導致的,很多汽車都遇到過這種問題,就算是再好的車也經不起暴力年檢,瞬間引起了眾多網友的討論。

最後,大 部分車主都想取消汽車年審政策,但是這件事很難在短時間內實現,因為汽車年審主要是檢測車輛故障問題,確保汽車安全上路行駛,雖然不能取消汽車年審,但是汽車年審應該進行改善, 減少暴力年檢的情況發生,減少車主的擔憂和經濟損失。

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