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汽車開3年賣掉和開15年賣掉,哪個划算?這才是賣車的「黃金期」

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以前人們對汽車了解不夠深,買車的時候只注重汽車的價格,根本不知道汽車的保值率對一輛車有多麼重要。但是現在汽車已經普及了,大家換車的頻率也變高了,作為經常買賣的商品,保值率就顯得非常重要了,現在很多人買車時都會先考慮一下車輛的保值率問題。

汽車的保值率跟汽車的使用年限有很大關係,開的時間越久貶值越多。有人覺得,既然一輛汽車開的時間越長,賣掉越不值錢,還不如在車輛沒有到年檢期時就把車賣掉,這樣能多賣一些錢,自己還省去了檢車的麻煩。

有些人卻覺得,剛買的汽車開幾年就把它賣掉,很不划算。大部分人買車是為了城市通勤,平時用車的地方主要在市區,整體的用車環境比較好。而且車主自己花錢購買了汽車,對車輛肯定也非常愛惜。

很多汽車開了3年總行駛里程還不到2萬公里,車輛的外觀看上去就跟9成新的汽車一樣。如果這個時候把車賣掉,車主至少要虧掉百分之20。一輛10萬的汽車,才開3年就虧了兩三萬塊錢,太吃虧了。

他們覺得,一輛汽車開15年賣掉才是最划算的。因為15年以後,汽車上的各個零部件已經開始老化,車輛出故障的頻率也變高了。最主要的是15年以上的汽車,每年要進行兩次汽車年檢,那些只有六七年的汽車都不一定能輕鬆通過,這些十幾年車齡的老車通過年檢更難。這個時候把車賣掉,再換一輛新車就可以免去這些煩惱。

事實真的是這樣嗎?內行人算了一筆賬,最後發現汽車開15年賣掉並不划算,而且15年車齡的老車在二手車市場也很不受歡迎。

15年車齡的老車基本都已經到了要報廢的年限,雖然現在的報廢標準已經變成了60萬公里,但是如果車輛的年檢無法通過,依然要面臨強制報廢。即使原車主平時用車很小心,那也不能保證車輛本身不會出故障。

而且現在的人購買二手車也不只是為了貪圖便宜,他們是為了「花小錢買大享受」。二手車市場上有很多「9成新」的准新車,還有一些從來沒有開過的庫存車,這些汽車無論是整體成色還是車輛狀況,都要比15年車齡的老車要好。

但開三年就把車賣了,也不是一個明智的選擇。三年車齡的汽車還算是一輛准新車,汽車的各個零部件才剛磨合好,車主剛要用順手就把車賣掉了,並不划算。

賣車的黃金期是第6年,這樣的汽車在二手車市場上是最受歡迎的。原因也很簡單,就是因為它們的價格便宜,車輛狀況又好,而這剛好又符合消費者買二手車的需求,所以也6年車齡的汽車在二手車市場上既好賣又好賣。

總結:

汽車是一個商品,保值率是衡量汽車性價比的重要方面。但汽車的保值率不止受到品牌的影響,也跟車主平時的保養習慣有很大關係。想讓自己的汽車賣出一個好價錢,平時一定要仔細保養,儘量不要讓車輛出現大事故。事故車在二手車市場,基本賣不出高價。

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