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偶遇勞斯萊斯古斯特,對開門設計,車主:這車「44萬新臺幣」,只能半夜開

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汽車改裝已經成為了一個行業,許多維修保養店從事多種業務,其中就包含了改裝。不過改裝有法律規定, 在合理允許的范圍內改裝並且還得去車管所備案,才能夠上路。如果改裝項目超出了規定范圍,也無法進行備案,也就意味著這款車不能上路行駛。比如玩賽道車的朋友,車輛經過爆改,性能有很大提升,但只能在封閉的賽道裡駕駛。最近偶遇一輛改裝勞斯萊斯古斯特,對開門設計, 車主表示:這車44萬,只能半夜開。

古斯特44萬​

這台車在外行人的眼中就是一輛勞斯萊斯,車主也坦誠地回復道:只花了44萬,就購入了這台車。眾所周知,古斯特的價格昂貴, 無論怎麼貶值也不會出現如此低廉的價格,這其中一定有貓膩。車主坦言這台車其實根本就不是古斯特,雖然外觀看起來很像,但在懂車人的眼中,更是破綻百出了。 該車改裝于07款克萊斯勒300,原車與古斯特有較大差別,但經過車主的改裝,外觀已經做到了惟妙惟肖。

克萊斯勒300

現在類似的改裝有很多,還記得曾經的眾泰嗎,經過改裝後與保時捷一模一樣,只有專業人士才能看得出來。 07年的克萊斯勒300市場價只有28萬左右,根據不同的車況以及里程,可能會有上下波動。車主花費了44萬,除去買車的費用,其它都是改裝費,目前總價達到了44萬。雖然非常像,但 車上的零部件大多數都為仿造件,所以價格也很低廉, 正所謂用低端的方式,打造一台高端車。

從圖片上可以看出,這台車幾乎被改得面目全非,沒有了本來的面目,但成功的是擁有嶄新的勞斯萊斯外觀,車標都換了。經過大改的汽車,誰還敢開車上路。交通法規表明不允許更改車標,如果這台車去做備案與年檢,肯定過不了關。所以車主也並沒有做這些徒勞的工作, 白天自然不會駕駛,只能在半夜偷偷出來過把癮,而且還會拉著朋友一起兜風。小編不建議這麼做,被交警抓到就得不償失了。

內飾的設計

既然要改車就必須得一步到位,車主也選擇了這麼做,內飾全部翻新,選擇勞斯萊斯的設計風格。 看似與古斯特很相似,實際細節上還是比較粗糙的,只能說打造了一個高仿的勞斯外觀。對開門是象徵性的設計,不過在內飾的選裝上,車主考慮到舒適性。內部的座椅柔軟,對于乘坐人員而言,長途駕駛也不會覺得疲憊。內飾可以更改,但外觀確實有點過分了,不建議車主上路。

動力和油耗

勞斯萊斯的動力非常強勁,在道路上賓士能夠獲得不錯的加速體驗,雖然車身龐大,但動力源源不動。再來看一下這輛克萊斯勒300,它的動力表現如何呢?其搭載了一台 2.7L V6型發動機,擁有206匹馬力,由于是一台古董車,所以變速箱方面只有四速。 動力的表現還不錯,但油耗非常高,正常駕駛的情況下, 一公里就需要4塊。正所謂是買得起,開不起。

結語:

在這裡小編也要提醒大家,改裝確實屬于一種愛好,為了讓自己的車更具個性化,所以出現了改色膜。車身顏色可以改,但必須到車管所備案。車標是一定不允許被更改,這一條就能把這輛高仿的古斯特給淘汰了,檢驗時肯定不會過,還會被要求改回原來的模樣。 不過這款克萊斯勒300改裝得確實很成功,騙過了許多人。你們覺得車主這次的改裝怎麼樣,你喜歡呢?

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