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不想安全氣囊變成「兇器」,就千萬別這麼做,不然二次傷害更嚴重

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對于現代的汽車來說,配備安全氣囊已經不是什麼新鮮事兒了。大家都知道安全氣囊是在車輛發生激烈碰撞時,能夠瞬間彈出,給予車內乘客緩衝保護的一種裝置。所以安全氣囊必須要在非常短的時間內彈出,並且充滿氣體,這樣才能起到保護作用。所以要在瞬間做到彈出並充滿氣,在某種程度上來說,氣囊也是具有一定的危險性。懂哥今天就跟大家說說,氣囊是怎麼工作的,並且它除了能給大家提供緩衝保護以外,它又會有哪些危險性。

安全氣囊的工作原理

一般汽車上的安全氣囊主要由以下部分組成:感測器、點火器、氣體發生器、ECU(電子控制器)、以及氣囊袋等部件。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時,分佈在車身不同地方的碰撞感應器接收到了撞擊信號,檢測到碰撞力度達到規定的強度,感測器就會向氣囊ECU發出信號。ECU接收到信號後,如果達到氣囊展開條件,則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑,產生大量氣體,經過濾並冷卻後進入氣囊,使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開,在車內駕駛員及乘客所需要的受到保護的位置形成彈性氣墊,並及時洩漏、收縮,吸收衝擊能量,從而有效地保護人體頭部、胸部、腿部等部位,免于或減輕傷害程度。

氣囊的危險性

雖然安全氣囊是為了保護我們的安全,但安全氣囊也有一定的危險性。因為安全氣囊炸開時的力度猶如一顆炸彈,據測算,氣囊彈出的速度大約是320km/h,產生的撞擊力大約是180公斤,你可以想象一下,兩個180斤的人同時跳起來踩在你身上的感覺。大部分的車輛,在碰撞時,氣囊的ECU都會檢測座位上是否有人乘坐,並且是否有系上安全帶,否則氣囊便不會彈出。

所以,我們平時無論是開車還是乘車時,上車後都要正確佩戴好安全帶,並且保持正確的坐姿。有的人坐在副駕席時,喜歡把腳搭在中控臺上,這樣的坐姿是非常危險的。當車輛發生緊急情況急刹車時,腿部無法給身體提供支撐力,極有可能會隨著慣性甩出車外或是卡在座椅與中控台之間的空隙,如果此時氣囊彈開,必定會造成小腿骨折。類似這樣血淋淋的教訓已經不止一次了。

還有一些家長,坐在副駕駛時,懷裡還抱著嬰兒,以為發生事故時,自己能夠抱緊小孩,能夠保證他的安全。或者是有些家長直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知,彈開的氣囊將會給脆弱的兒童帶來多大的傷害。所以安全無小事,如果不想要造成悲劇,兒童在乘車時還是要按照規范,讓它乘坐在兒童座椅內,這樣才能最大程度的保證他的安全。

平時我們常常見到,許多車主會在自己的愛車上擺放不少的裝飾物,而中控台變成了「重災區」,有香水、佛像、車模等等裝飾品。還有在方向盤上粘貼著手機的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置,也就是大多數汽車按喇叭的位置,副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺上。

在車輛發生緊急情況或是發生碰撞時,中控臺上的裝飾物極有可能會給車內乘客帶來嚴重傷害。有些車型在座椅的邊上也帶有安全氣囊,而有的車主為了保護車內座椅,會套上座椅套。但是座椅套將會妨礙氣囊的彈出,而司機與乘客同業也是得不到應有的安全保障。所以懂哥是非常不建議車內套座椅套的。

車內氣囊的設計,原本是為了車內成員減少傷害,但也由于它的一些特性,方法不對時極有可能會變成一個「兇器」。所以我們在平時駕車以及乘車時,都要保持良好的習慣,千萬不要讓這個原本是保障自身安全的裝置,卻產生了悲劇。

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