發動機「帶T」與「不帶T」差距多大?老司機:6年後一個猛男,一個弱雞

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目前,混合動力汽車越來越受歡迎,但汽車市場的主流仍然是自吸發動機和渦輪發動機,即,所謂的T,帶T,不帶T。相對而言,T型渦輪發動機性能好,油耗低,可採用小排量擠壓超大功率,因此受到更廣泛的歡迎。但事實上,沒有T的發動機性能可以說是沒有損失的,那麼有T的私家車和沒有T的私家車之間的差距在哪裡呢?讓我們來聽聽老司機10年的經驗。

老司機說渦輪機增加了進氣和發動機的馬力。這種帶有T的發動機確實比沒有T的發動機具有優勢,並且在高速下雙方之間存在明顯的感知差異。當給一些油時,帶有T的發動機會發生反應。加速時,向後推的感覺很明顯,操作更刺激,但沒有T的發動機要平穩得多。在燃料消耗方面,一般渦輪機提高了汽油的燃燒效率,具有節油的效果,但不夠準確。節省燃料的關鍵在于輸出。強輸出的油耗自然較高,所以排量渦輪發動機的油耗不如自吸發動機。像馬自達的轉子發動機一樣,油耗調整為三點,這幾乎不如大眾。

在燃料消耗和產量方面,雙方可以說比其他方面更具優勢。但是我不得不說渦輪發動機也有一個缺點,那就是渦輪只能在高速和低速下工作,擁有T的經歷幾乎是一樣的。以一般城市交通為例,速度保持在非常低的狀態。

此時,渦輪機幾乎是一種裝飾,體驗並不比沒有它的汽車更好。相反,因為由于渦輪結構的準確性和復雜性,其穩定性相對較差。他們中的大多數都配備了T型發動機。長時間後,會出現燃油燃燒、怠速不穩定、抖動等故障,駕駛體驗很差,但不如細心的發動機平穩。因此,許多機械師開玩笑說,六年後,一個猛男,一個娘娘腔。這個描述非常生動。

在這裡不難看出,雖然有T的私家車和沒有T的私家車之間有一些區別,但兩者之間沒有區別。我們可以根據自己的喜好和需求選擇特定的汽車。例如,我喜歡操作感,並且經常高速運行。用T買一輛車是明智的。如果我追求穩定,並且經常在城市裡以海龜速度行駛,那麼沒有T的汽車是完美的。相反,堅持哪個比哪個更好是一種比較和愚蠢。在兩個有T和沒有T的發動機中,你最喜歡哪一個?

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