從「新手」到「老司機」必經的三個階段,看看你處在哪一級?

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經常看玄幻小說的都知道,書中總是會有各種境界,比如說什麼元嬰期、金丹期等等,其實作為駕駛者,也有境界之分。很多新手都羡慕老司機的駕駛水準,但是實際上每個老司機,都是從新手成長過來的。下面我們就來看看駕駛者從新手到老司機的幾個成長階段,看看你現在處在哪一級?

新手級:一板一眼,謹小慎微

駕齡不到1萬公里的,基本都是處于這個階段,特別是剛剛拿到駕照的新手,因為駕校教的基本都是應試技巧 ,比如說,起步用1擋,時速20換2擋,30換3擋等等,很多剛剛出駕校的新手,基本上都是按照駕校教的方法在開車。

是不是新手,其實很好判斷,如果一個人開車是一板一眼的,嚴格按照駕校教練要求的做,基本都是新手無疑,這裡也不是讓大家不遵守交通規則,但是,很多時候,沒必要按照駕校教的那樣開車,比如說換擋不應該看時速,而應該看轉速,否則手動擋車型開起來就可能是又肉又頓挫了。再比如說,真正在倒車入庫和側方位停車的時候,可沒有那麼多點位去看,要駕駛者自己去總結經驗,慢慢摸索。

另外因為判斷不好車輛前後左右的距離,新手開車往往是謹小慎微,在國道開車的時候,遇到對向來大車會避讓,生怕被剮蹭到。停車的時候,判斷不好車頭車尾和障礙物的距離。其實這個階段,這樣的情況是非常正常的,吃不准的時候多下來看看也沒什麼丟人的,老司機也是這樣過來的。

入門級:遊刃有餘,自信滿滿

當你的駕車里程到了一萬公里之後,你的駕駛技術和駕駛經驗都有了一定程度的提高,已經過了新手期的一板一眼,開始有了更多的信心, 對于車輛前後左右的距離判斷做的更好了,簡單的倒車入庫、側方位停車,也可以獨立完成了,這時候,證明你的駕駛技術已經入門了。

但是最危險的往往也是這個時候,有的人開了個幾萬公里之後,就覺得自己是個老司機了,不怎麼遵守交通規則了,隨意就超速,疲勞駕駛,變道不打燈了,也喜歡在車流裡面鑽來鑽去,但是出事故的往往都在這個時候,所謂淹死的都是會水的,很多人正是認為自己駕駛技術沒什麼問題了, 才會肆無忌憚,我行我素,而危險往往是因為一些不文明的駕駛行為和不好的駕駛習慣導致的。

要知道,一萬公里對于開車來說,才是剛剛入門而已,一定要記住,遵守交通規則,就是對自己的生命負責。

大成級:人車合一,返璞歸真

什麼樣的駕駛者,才能稱為老司機?除了有10萬公里的駕齡之外,還要善于思考,善于總結,這兩點缺一不可,否則,即使你開了10萬公里,依然是一個毛手毛腳的新手而已。

和剛剛開了幾萬公里的駕駛者不同,成熟的老司機的標誌主要是兩點:

1、人車合一,幾乎可以非常精准地判斷出自己四個車輪所在的位置,像站在上帝視角一樣,無論是會車、側方位停車、倒車入庫,還是窄路避讓其他車輛,都能做到很好地控制車輛不產生剮蹭, 駕駛者和愛車似乎融為一體,如臂使指。

2、更謹慎了,他們不會輕易超速,不會去違反交通規則,因為他們在開車的生涯中,見過了太多慘烈的事故,也知道很多事故,往往都是駕駛者的一時疏忽。而 這時候的老司機,有點返璞歸真的意思,仿佛回歸了新手時期,開車小心謹慎,但是和新手最大的區別就是,老司機開車會更穩,不會讓乘坐者產生明顯的不適感。

其實開車這東西,就跟人生一樣,開得快並不難,只要一點勇氣和魯莽就好,但是除了勇氣以外,還需要慢下來的智慧, 最美好的生命,不是一個速度不斷加快的生命,而是速度在加快跟緩慢之間有平衡感的生命。不論是開車還是人生,我們都還在路上呢。

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