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還在「看時速」換擋?說明你根本不會開車,手動擋應該這麼開

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都說開手動擋汽車,只有肉車沒有肉人,為什麼還有很多人把手動擋開成了肉車?

為什麼計程車排量不大,但是在計程車司機手中,卻穿梭自如,提速暢快??

為什麼麵包車排量那麼低,拉人載貨卻感覺比渦輪增壓的家用SUV還有勁?

因為很多人根本沒有掌握開手動擋的真正方法,或者直截了當地說,他們根本不會開手動擋。很多人開手動擋,完全是按照教科書來,駕校教練教的起步用1擋,20換2擋,30換3擋,40換4擋,50換5擋,嚴格按照速度來開手動擋,說實在話,你不適合開手動擋,你適合去開不用換擋的自動擋。1.6排量的手動擋,被你開成了0.6升,還美其名曰省油、不傷車。

為什麼不能按照時速開手動擋?

1、每種時速對應的工況不同,都是時速40,你超不超車,情況一樣嗎?上坡和下坡的情況一樣嗎?要超車你需要降檔補油,下坡你需要考慮掛低速擋用發動機反拖減速。按照時速一棍子打死,怎麼開好手動擋?

2、按照速度換擋,發揮不出一款車的動力水準。要知道,駕校教的換擋方式,是一種應試技巧,另外也是為了給駕校省點油,你如果嚴格按照時速換擋,你開車只會又肉又頓挫。

關于手動擋的幾個誤區

網上總是有人誇誇奇談,什麼檔位數和時速要匹配,起步用低檔位,跑起來用中間檔位,跑高速用5擋,你們壓根不知道齒比這回事啊。

誰說跑高速只能用高檔位?只要你捨得踩油門,普通家用車排量大一點的2擋就能夠破百,排量小一點的3擋就能破百,各大車系的零百加速,破百的檔位幾乎都是在2擋,因為很簡單的道理,低檔位的扭矩更充足,加速能力更強,而高檔位只是燃油經濟性表現更好。

還有很多人壓根就不知道超車要降檔,總是踩油門升檔,把速度慢慢悠上去,你這樣開車,我勸你還是別超車了,在國道超個車要10秒,早被對向來的大車KO了。超車降檔是利用扭力輸出變大,讓車子產生很大的加速度,完成降檔操作。

還有人認為高檔位傷車的。你要知道,一款發動機在出廠的時候,要地板油運行多少個小時嗎?高轉速傷哪門子的車?

怎麼正確開手動擋?

再說一遍,開手動擋應該看轉速,不論你是盯著轉速表,還是聽發動機運轉的聲音,本質上都是看轉速換擋。

如果希望自己開車有爆發力一點,三千轉再換擋是比較合適的,這樣開手動擋,你會明顯感覺到動力更充沛了,原本自己1.6自吸的車,也能開出動力遊刃有餘的感覺了。

如果想省油一點,可以兩千轉換擋,但是實在是沒有太大的必要,開手動擋不就是為了自由度,為了自己操控車輛的感覺,就算你轉速高一點,能省多少油?為了省那點油錢,開成龜速車,為道路添堵,就心滿意足了?

所以說,所有教你看時速換擋的,除了駕校教練以外,都是不會開手動擋的,記住這個結論就好,等到有一定的駕駛經驗之後,就可以聽聲音換擋了,這時候你開手動擋才算是入門了。

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