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「跟風買車」對不對?不懂車才跟風買車?那麼到底什麼才是懂車

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我們每個月汽車銷量表發佈之後,尤其是看到一些CVT的車子銷量非常好,下面一大片評論人們不懂車,所以都是跟風買車,那麼到底是不是不懂車跟風買車?那麼到底什麼才是懂車?對于普通老百姓來說,什麼樣的車才值得買?今天拓海給大家聊一聊自己的觀點。

首先什麼是懂車?說實話拓海認為自己是略微懂車,也不是非常懂車,但是我知道自己我想要什麼樣的車子,很多的朋友認為CVT的車子,又不能急加速,一急加速鋼帶斷了,雙離合的車子不穩定,一開起來之後,一過熱離合器不行了然後直接車子拋錨了,AT的車子它油耗太高了,反應延遲,反正所有的變速箱沒一個好的。

然後再看發動機1.5的不行,2.0的它技術不行虛標,到了2.4的自吸的馬馬虎虎,但是3.0的才是最爽的。所以在懂車的人眼裡,貌似世界上它就沒有一台完美的車,法系的底盤調教得好,但是它是扭力梁,你說用的是獨立懸掛的,但是它又是筷子懸掛,看上去不安全。

反正在懂車的人眼裡,所有的底盤它都是垃圾。那麼到底什麼才是懂車?拓海覺得懂自己的需求就是懂車。那麼再來看一下我們國人買車,比如銷量排行榜像軒逸,常年四季排在前面幾位,那麼是不是國內真的不懂車,買這麼一個CVT自吸的變速箱,然後開起來車子又肉又薄,一看就蛋殼子做的,一壓車子就癟掉了。

其實這並不能說明懂不懂車的問題,跟風買車說明一個什麼問題?至少說明這款車,它的市場認可度是可以的,要不然我們常說一句話,群眾的眼睛是雪亮的,老百姓都是自己辛辛苦掙的錢,一台車十幾萬塊,幾十萬塊的砸出去,為什麼要選擇它,肯定是有自己的理由。要麼是看好它某一個長項,要麼是朋友推薦,要麼周圍的人大家都買這款車。

所以經常有朋友問拓海說:「拓海你給推薦一款車吧」。拓海覺得如果你猶豫不決,拿不定主意的時候,在幾款車裡面不知道選誰的時候?那麼最簡單的辦法,就是看一下自己周邊圈子裡,哪款車買得最多,就買的哪一款沒有錯。為什麼熱銷?肯定說明它有被大家所共同接受的長處,所以對于這些熱銷車型,拓海自己也分析過,為什麼它會被大家接受?

首先第一點,這個品牌它的影響力還可以,要麼這個車型它出來的時間已經很長了,比如:有5年6年甚至有很多代了,它的傳承非常好,而且每一代的傳承口碑都不錯,大家認可它的這個品牌,認可它的車系,認可它的傳承。

第二點由于它銷量好,所以它的保有量非常大,它整個後續的零配件維保,它的價格就便宜了,因為工業生產越多,它的成本就攤薄的越薄,它的零配件各方面自然它就便宜了,所以後續的維保的壓力就比較小。

第三點周邊大家都買了,都沒有出問題,大家的口口相傳,雖然它的加速性能不是那麼很棒,雖然它不能激烈駕駛,雖然它上坡的時候,不能一腳油門直接就沖到底,但是它可能穩定,它可能可靠,它可能對于我們買菜來說,對于我們上下班,它油耗低實實在在為我們節省了油費,所以這些都是很實在的。

最後一點可能自己的車子用了幾年,等想換車的時候,把它賣出去,可以隨便往二手市場一開,馬上圍過來一堆車販子。但是如果買了一台小眾品牌的,街上都看不到的車子,開到二手市場去換車,問了10幾個車販子,不得不灰溜溜把車子賣了,因為再不賣幾萬塊錢就沒人要了。

這些屬性對于我們普通老百姓,要的無非就是簡單省事,維保方便,穩定安全可靠,無論跑多遠它能把我平安帶回來。最後如果想換車的時候,這個車子它還能以一個相對貶值,不貶得那麼厲害的一個價格,很快地出手,而不至于自己還要去找二手車商,一個一個去問,兄弟我這個車收嗎?最後人家說不收,收了之後就沒法出手。

所以懂不懂車,拓海覺得真的不重要,關鍵是買車的時候,懂不懂自己的需求,懂不懂自己的取向,然後了解自己之後,才能夠買到跟自己匹配的,適合自己的車子,所以買車是不是跟風?是不是不懂車?拓海真的是不認同這個觀點。

拓海認同的是不懂車,但是懂自己想要什麼,懂自己想要的生活,畢竟我們普通老百姓,掙點銀子不容易,希望大家能夠少花點,更多的享受一點,然後以後換車的時候,能夠少損失點,就是最實在的選擇。如果是我們20出頭的小夥子,出社會的時候,買個車然後過幾年,車子還不貶值,省下來一點拿去買個房,拿去找個女朋友,它不香嗎?

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