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手動擋相比于自動擋有什麼「優勢」?這三大特徵讓老司機回味無窮

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很多人都認為,手動擋車輛即將過時,在未來的幾年中,手動擋將會被自動擋全面取代,就在2020年,對手動擋車輛最為執著大眾汽車,突然宣佈將于「2023年之後全面停產手動擋車輛」,如果你是一個普通的車主,聽到這個消息可能會無動于衷,畢竟手動擋車輛操作繁瑣,掌握它的駕駛技巧較為困難,但如果你是一個汽車愛好者,估計會因此而默默流淚,因為真正喜歡玩車的朋友均對手動擋車輛有莫名的好感。手動擋相比于自動擋究竟有什麼優勢?下面我來給大家介紹最重要的三點內容!

優秀的耐久性及穩定性

手動擋車輛的耐久性及穩定性遠超自動擋車輛。對于這一點,相信大家都有所耳聞,畢竟大街上的計程車全都是匹配手動擋變速器,而這些計程車的行駛里程,最短的也得80萬公里,最長的估計能達150萬公里+,這樣的行駛里程也足以證明「手動擋車輛的耐久性及穩定性」。

手動擋車輛的耐久性及穩定性之所以優秀,完全是因為手動擋變速器的穩定性遠超自動擋,手動檔變速器結構簡單,它沒有任何機電控制單元,而是通過純機械傳動將發動機的動力傳輸至車輛輪胎,而純機械傳動也是最為穩定、最為牢靠的傳動結構,它可以承載較大的扭矩,允許車主有暴躁的駕駛習慣,隨意踩油門、踩刹車,這也是每一個汽車愛好者最看重的環節。

可滿足車主隨心所欲的操控欲望

車主對車輛的操控欲望如何體現?如果你是一個汽車小白,肯定會說「油門踏板、方向盤、刹車踏板」,油門踏板決定車輛的加速能力,刹車踏板決定車輛的制動性,方向盤決定車輛的指向;但如果你是一個老司機,肯定會加上「變速器檔位」,不同的變速器擋位可讓車主隨意切換駕駛模式,充分發揮車輛的駕駛潛力。

如果車主想要保持劇烈的駕駛習慣,完全可以讓車輛聚焦在「低變速器檔位、高發動機轉速」的狀態,發動機的潛力被無限制放大,發動機的輸出扭矩也達到最為極限的狀態,車主在更換檔位時,也能感覺到明顯的推背感。如果車主想要較為舒適的狀態,可以讓車輛保持在「高變速器檔位、低發動機轉速」,整個車輛更加趨向于軟綿綿的狀態。自動擋變速器的檔位是固定的,根據變速器的設定程式自動升降檔,車主無法自行控制,但手動擋變速器的擋位控制更加自如。

優秀的應答性

相同的發動機排量,相同的變速器傳動比,手動擋車輛的應答性及動力性遠超自動擋。不知道有沒有車主對這一觀點有所疑問?不信,你去找一個專業的司機去測試。

手動擋車輛的應答性之所以優秀,完全是因為手動擋變速器的傳遞效率高,如果你是一個合格的手動擋司機,可將變速器的傳遞效率提升至95%以上,變速器對發動機動力的損失非常少,發動機的動力可直接傳遞至車輛輪胎,車主踩油門加速後,發動機轉速迅速提升,車輛的加速感瞬間體現。

除了以上三大特徵之外,手動擋車輛還有其他優勢,比如更便宜的車輛價格,更加經濟的燃油消耗,不過這些都不是真正的汽車愛好者所關心的。

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