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新車開多久賣掉最划算?老司機:記住這個「黃金車齡」,過了再賣

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每個人需求的不同,導致對汽車的選擇方向也不同,但始終逃不出以下幾點:保值率,外觀設計,動力參數等。對于理性的車主而言,保值率是考慮的第一要素。不像以前買一輛車需要開到報廢,現在生活條件提升,汽車開了五六年就轉手賣掉的大有人在。賣完車後添點資金,繼續選擇更高標準的品牌。新車開多久賣掉最划算呢?老司機:記住這個「黃金年齡」,過了再賣。

黃金年齡

小汽車是普通家庭選擇的標準,計程車與網約車也屬于轎車類型,其能給乘客帶來更為舒適的乘坐感受。除了計程車與網約車以外,路面上大部分都是家用車。根據小編的調查,普通人一年大概也就跑1萬公里,就算跑10年,也達不到計程車的三分之一。就算跑得比較頻繁,一年2萬公里,跑到10萬公里,也得5年時間。這是目前大多數人用車的情況,每年的行駛里程維持在1萬~2萬之間,平時用車比較少的,可能兩年才跑1萬。

大家都好奇汽車的壽命,汽車是一件偉大的工業品,經過了百年的時間打造而出,現如今已經非常穩定,只要正常行駛,二三十萬公里都不在話下,例如計程車行駛了二三十萬公里的比比皆是。對于普通家用車,它的黃金時期是什麼呢。首先看公里數,一般駕駛里程達到7~10萬公里最佳,其次是車輛的年齡與里程相對應7~10年。不同車型的質量穩定性都不同,為了更加嚴謹給出了范圍值。參考以上參數,也就清楚汽車的黃金年齡了。

賣車時不僅要看車齡,里程,最重要的是保值率。近年來國產車的發展非常迅速,在同價位的車型裡,華系車配置永遠是最高的。但國產車不保值,在買車的時候,許多用戶會把保值率作為第一標準。目前保值率最高的就是日系車,都知道日系質量穩定,非常省心,省油。而且在二手市場的流通速度很快,許多車主點名要買日系車。如果你把保值率放在了第一位,建議買車時選擇日系,多年以後賣車會發現比其他車價格高,更好賣。

何時賣車

根據上文所提到的黃金年齡來推斷,用7年以後賣車最合適。但現實並不是如此,要根據不同品牌,不同車型,以及不同價位來做決定。這裡舉兩個例子,大家就明白了。如果你買了一輛本田飛度,開了兩三年準備賣掉,你會發現還能賣得跟原價一樣,如果拖久了,會比現在多。再比如一輛凱迪拉克,買回來的第二年和第五年的二手車價格差不多,肯定是越久賣越好,因為凱迪拉克不保值。

在賣車時同一款車,同一年限因為駕駛者的不同,價格也會有所不同。有些車主的技術不成熟,或者平時開車粗心大意,經常會發生刮擦的小事故,必然價格就不會高。但有些車主保護得很好,買回來後就貼了車衣,賣車時車衣一撕,跟新車一模一樣,這就是成色的定義。另外就是行駛里程的區別,有些人平時不怎麼開車,公里數會少很多,自然價格就高了。所以賣車時的價格,要從多方面考慮。

如果不考慮品牌,保值率等,什麼時候賣車最合適,那就是過了黃金車齡以後,再賣車最合適。在黃金車齡時期,就相當于人類的中年,仍然是家裡的頂樑柱,直到退休的時間,才是賣車的最佳時期,你們覺得什麼時候賣車最合適呢。

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