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開了3年新能源車,車主曬出「用車帳單」,發現3大痛點,省油並不省錢

新能源汽車是未來的發展方向,而且許多政策的指引表示, 許多年後在某些地區將禁止售賣燃油車。也就意味著未來想買燃油車,也買不到了。電動汽車真的可以全面替代燃油車嗎,這還不敢說,但從目前的狀況上來看並不能。當然現在購買電動汽車的用戶也不在少數,建議在有燃油車的情況下購入電動車。有一位開了3年的新能源車主,曬出自己的用車帳單, 發現三大痛點,省油並不省錢!

當然新能源車也有自己的優勢,比如 能夠達到極低的用車成本。電動車在購入後,因為其沒有發動機,變速箱,就沒有各種油路,不需要進行保養操作。另外充電的費用比加油節省很多,按照現在的油價計算,92號汽油大約為7.4元,而95號就快達到了8元。按照百公里油耗進行計算,普通車型在7L左右,也就意味著百公里需要五六十。而電動車就不需要,家用電控制在10元以內,公用電控制在20以內。

起步快,動力強也是電動車的優勢,舉個例子特斯拉品牌旗下的model3,曾經價格為30萬左右,如今25萬就能得到。它的加速度非常快,甚至能趕上一輛跑車了,燃油車內能與之媲美的,必須是五六十萬價位段以上的車型。還有個優勢與當下的政策有關,在所有的一線城市,燃油車必須限行限牌,但對于新能源汽車來說,就不受這條規定的限制。搖不到燃油車指標,或許新能源也是一種選擇。

痛點一:續航太差

電動車的續航一般都是虛標,均是在非常理想的狀態下測試出來的資料,僅作為參考。比如市面上續航400公里的電動車, 在實際的駕駛過程中,會發現續航少了100公里。倘若是寒冷或炎熱的環境下,必須得開啟空調,續航里程又會大大降低了,或許只有200公里的續航。這也就是人們一直在吐槽的點, 逢年過節回老家,在高速上充電都排不上隊。而燃油車加油速度快,避免了里程的焦慮。

痛點二:電池昂貴

若是有購買新能源汽車的打算,一定要確認好商家的電池質保與更換服務。畢竟電池是損耗品,長時間使用,壽命與容量也都會大打折扣。四五年以後,續航能力會有所下降,甚至某些電池組出現故障需要更換。但按照以往的車主回饋,換電池的價格很貴。整車電池的更換要5~10萬元不等,倘若把換電池的費用計算到整車的使用成本中,就會比燃油車的使用成本高很多了。

痛點三:保值率低

買車前要做全面的考量,保值率也是其中的一項重要指標。為什麼許多人都買日系車,因為它的保值率很高,駕駛過後再轉手賣掉,也不會虧多少。但 新能源車的保值率就一言難盡了,甚至某些車型在二手車市場,都沒有人收。就算有車販子收,價格也會壓得很低。按照統計資料顯示, 三年後的保值率不到40%。二手市場需要的是轉手快,滯留週期短的車輛。購買二手車用戶,就不會買電動汽車。

結語:

雖然平時用車的成本很低,但各方面痛點的結合,就會立刻讓我們明白,還是燃油車最省心,就是平時多花點錢在油費與保養上,其他方面沒有焦慮。就目前的情況來看,新能源汽車不適合作為自己的第一輛車,如果你已經有了一輛燃油車,再買新能源沒什麼問題。平時上下班代步開電動車,出遠門就選擇燃油車,你們認為新能源汽車好不好呢?

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