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跑高速時「突然熄火」,該如何做才能保證安全?老司機告訴你真實體驗

带您领略全球裝修視野,品味世界生活奇趣 我是台北英俊俠,關註我帶妳發現那世間百態,奇聞異事。

前幾天有網友問了這麼一個問題:汽車在高速行駛中突然熄火了怎麼辦?

高速上汽車突然熄火這種情況雖然不常見,但是一旦發生了如果採取措施不正確那確實會有不小的安全隱患。剛好我親身經歷過,就跟大家分享一下我的經驗吧。

其實當時並不是在高速上,但我覺得危險程度不亞于高速公路。那是2014年左右,開車到濮陽市,下高速後走在高速口通往市區的一條快速路上,由于剛下高速還是比較習慣高車速,所以當時車速接近100,而且路上車比高速上多,我認為危險度比高速還高。剛走不到一分鐘,突然沒動力了。當時就感覺不妙,因為這車跑了四十多萬公里了,從沒出現過正常行駛中熄火的情況。所以我覺得一定是有問題了,就第一時間靠邊停下了。後來檢查了是油泵壞了,換了個新油泵就好了。下面我就根據當時的實際體驗,給大家詳細分析一下。

1、熄火瞬間車會不會憋停在原地?

放心,不會的,不管是手動擋車還是自動擋車,在行駛中發動機熄火了是不會導致車輛立馬憋停在原地的。

對于手動擋車來說行駛中熄火其實就和你鬆開油門帶檔滑行感覺差不多,發動機不噴油了,驅動輪反拖發動機轉動,車速下降比較快。而自動擋車變速箱要靠油泵提供油壓才能保持住擋位,發動機熄火後油泵都不工作了,變速箱立馬進入空擋,此時你相當于空擋滑行。

所以說行駛中遇到發動機熄火並不會立馬停車,這時候你要利用車輛滑行的時間儘快把車停到路邊。

2、熄火後方向盤會不會變重?會不會鎖死?

對于機械液壓助力系統來說,如果是手動擋,熄火後只要你不掛空擋,那麼驅動輪仍然拖動發動機轉動,所以轉向助力泵會繼續工作,對助力的影響很小。如果是自動擋車,由于熄火後變速箱相當于空擋,所以發動機會立馬停轉,此時助力泵不工作,轉向助力也就沒有了。

對于電子助力系統來說由于是靠助力電機提供助力的,所以理論上來說只要電瓶有電那麼發動機熄火與否都不影響助力。但是有些車設定是熄火狀態轉向助力不工作,那就很遺憾了,而有些車只要全車通電就有助力,不管發動機是否運行,所以具體要看廠家設定。

另外熄火後 只要你不主動關閉點火開關,方向盤是不會鎖死的,只管放心好了。一般車輛方向盤鎖都是在完全關閉點火開關並且拔掉車鑰匙後才啟動的。

3、熄火後刹車還能用嗎?

如今家用車都是真空助力刹車系統,靠發動機吸氣產生的真空度來工作。發動機 停轉後真空源消失,只有助力器內部殘留的一點真空度, 這點真空大概夠你踩兩腳刹車,踩完後就沒助力了,刹車就會變重。

然而對于手動擋車來說只要你 不掛空擋,不踩離合,那麼發動機仍然會被驅動輪拖著轉動,依然可以產生真空,刹車也不會變重。而自動擋車就不同了,熄火後發動機立馬停轉,刹車助力也會很快消失。

不過即便刹車助力消失了我們也不必過分擔心,因為 刹車系統本身是硬連接,你踩踏板就會把制動力傳遞給車輪,只是沒有助力後實際制動力變小了,這時候你用力踩就是了。

4、熄火後車燈電器還能用嗎

發動機熄火後 只要你不關閉點火開關,保持在ON位置,那麼全車仍然處于通電狀態,一切用電設備都可以正常使用。比如車燈、音響、喇叭、雨刷、空調自然風。所以行駛中發動機熄火了 仍然要記得像正常情況一樣合理使用燈光提醒,增加安全性。

5、行駛中熄火的處理步驟

行駛中發現車輛熄火應該怎麼處理?我有以下幾點經驗和大家分享:

(1)是否應該立馬嘗試重新啟動?

如果你能確定是操作原因引起的熄火,那就可以直接重新啟動。比如你是手動擋車,由于操作失誤引起熄火了,或者有些一鍵啟動的車行駛中被小孩兒誤碰啟動按鈕強行關閉發動機了,這時候直接啟動繼續行駛就行了。

如果你確定是車輛自己熄火的,那我建議最好不要嘗試再次啟動了,因為以目前的電噴技術來看行駛中熄火的機率是極低的,只要熄火那不出意外都是有問題了,你嘗試啟動多半不會成功,反而耽誤時間,造成分神,影響安全。其次在故障狀態下強行重啟有可能導致損害擴大。

(2)儘快靠邊停車

行駛中突然熄火後我認為 最穩妥的處理方法就是立馬靠邊,先打開右轉向燈提醒後方車輛,然後觀察後視鏡,確認安全後立馬靠邊停車,停好車後拉緊手刹、關閉電源、打開雙閃,在車輛後方150米處放置三腳架。記得下車時車鑰匙隨身攜帶,不然把鑰匙鎖車裡那就雪上加霜了。車門要關緊,不然會干擾路面其他車輛。

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