自動擋車的「手動模式」有什麼用?什麼情況下才能用?一次給你講清楚

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現在的車變速箱檔位越來越多,8速9速10速都出來了,那都這麼多擋了為什麼依然會保留手動模式呢?

那今天就來跟大家說一下,手動擋必須保留的幾個原因,首先第一個,在走一些長下坡的時候,如果一直用D擋的話,車速會越來越快,想減速就只能靠踩刹車,頻繁的刹車有可能會讓刹車盤溫度過高,這個住在山區或者經常去跑山的朋友肯定都知道,有的時候車停下,刹車都能冒煙,這個時候就要靠手動模式了,掛在一個比較低的檔位,能以發動機高轉速帶來的制動幫助車輛減速,減小刹車的壓力。

第二,手動模式可以説明脫困,比如說其中一個輪胎陷進泥裡了,在D擋持續踩油門會自動升檔,就算你大腳油門它會降檔,但D擋的邏輯就是這樣,沒有更高的扭矩,肯定脫不了困,那可以用手動模式掛到1擋,就能輕鬆的出來,當然這也只能應付一些偶爾的小小的陷車,一些極限的情況還要看車輛的其他性能,比如四驅。

第三,一些小排量的車,爬陡坡是費勁的,像有些商場的地下停車場都是底下兩三層的,你得走一段很長的陡坡,在D擋下,油門過了2000轉基本就升檔了,越升檔在這種地方就越沒勁,你油門踩大了車速又會很快不安全,這時你掛到手動模式就能很輕鬆地爬上來,所以不管變速箱以後會發展到幾速的,有些特殊路況還是需要用到手動模式。

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