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車友問:現在的富豪算不算「自主品牌」,吉利收購的到底是什麼?

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大家是不是很好奇,多次在國產汽車銷量中沒有看到富豪的身影,富豪不是被吉利收購了嗎?難道現在還不算國產車嗎?

眾所周知,吉利自從收購富豪一路高歌猛進,產品一輛接著一輛的發售,不知道是吉利的技術,還是富豪的技術加持。

大家覺得不管怎麼樣,吉利已經收購了富豪也算是國產品牌了,事實真的是這樣嗎?

但是,國產品牌推出的汽車與國產汽車不一樣, 這其實有辯證的關係, 因為事實上,富豪被吉利收購有兩個原因,其中之一福特無法支撐其無底的一般損失, 其二,當時富豪是除了吉利之外誰都不想要的虧本生意。

對富豪來說,想出錢的人拿去養, 是的,只是養著而已, 所以即使以這種非常單身的理由成立,吉利也沒有獲得富豪的研發、生產、經營權,那麼吉利為什麼還要收購呢?

吉利對于富豪只有提案權,沒有領導權、生產權、決策權,可以當幕後老闆翻帳子數錢,但剩下的不要插手, 所以從本質上說,現在我們看到的富豪汽車,無論是純進口還是合資生產,本質上都是瑞典人全面掌握刀的。

其實道理就像是借雞下蛋,但有本質的不同, 總之,富豪汽車公司的股票權屬于吉利,僅僅是有股票權。

但是對于富豪發售的Polestar2車型來說, 這是一輛介于SUV和轎車之間的跨界SUV性能跑車,採用純電力驅動模式。

但你敢說這輛跑車是國產跑車嗎?也不要自欺欺人了,因為和富豪一樣,Polestar的技術並沒有完全對吉利開放,而是牢牢掌握在富豪集團的手中。

並不是平易近人地認為吉利只需要高端品牌來支撐面子, 現在再分享一次, 富豪是國際超大型集團,資訊技術公司致力于汽車系統技術的研發與實踐,目前富豪的汽車技術研發全部歸這家公司所有。

其實從本質上講富豪汽車不是國產汽車,而是和其他的合資車一樣,現在明白了嗎?可以很好地理解上述內容, 富豪集團目前的汽車技術平臺、動力集團、科技系統可與富豪車、吉利汽車、汽車共用, 這是雙方合作的必要前提。

吉利支持富豪汽車公司的運行,享受所有利益,但專利權歸富豪集團所有,這些需要吉利追加購買使用, 如果富豪使用了加價的手段,留給吉利的就只有毫無意義的靈魂公司了。

其實吉利所謂的收購只是使用權,就像是我們拿錢來租車一樣,你只有使用權,所有的違章都有自己買單,但是最終的解釋權還是在租車公司,就是吉利拿錢租來的富豪。

對于不理解的人來說就是撐場面,接富豪的名聲來發展自己的車型,所以富豪還是那個富豪,吉利也是以前的吉利,車友明白了嗎?

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