買車選「自吸」還是「渦輪增壓」,修理工說了大實話,車主:後悔才清楚

西門町拓海 2021/09/16 檢舉 我要評論

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有好幾位朋友諮詢,現在大排量自吸的車子越來越少了,大家都上了渦輪增壓,但是還是有一些人堅持買大排量自吸。那麼我現在買車到底是選大排量自吸,還是將就一下買2.0T的或者買輛小排量渦輪增壓的車子?因為1.6T的渦輪增壓的功率好像也能趕上2.5T的,今天就跟大家聊一下我的觀點。

首先,車船使用稅。我們也可以認為它是一個排量稅,排量越大每年所交的車船使用稅越高,而且是呈階梯增加,所以大排量的車子要交比小排量車子翻好多個倍的車船使用稅。當然這也是為了引導大家買小排量車子,畢竟減少碳排放,于環保也是一件好事,從這個角度出發,在適合自己的前提下,喵哥還是比較推薦大家買小排量的車,畢竟對環境更友好。

目前大排量自吸發動機越來越少,同一款車型如果配備了大排量自吸和小排量的渦輪增壓,比如同款車型3.6自吸一般是作為頂配或者次頂配出現,價格也會比2.0渦輪增壓貴不少。因為物以稀為貴比較稀缺,畢竟大排量的車子大多是6缸甚至8缸,跟4缸的車子比起來感覺是截然不同的,大排量的車子加速很線性,而且動力儲備充沛,開起來非常爽。

由于渦輪增壓的車子普遍是4缸,再加上渦輪介入的時候會有頓挫感,導致它加速的線性以及駕駛體驗不如大排量自吸的車子。但是小排量的渦輪增壓相比小排量自吸的車,無論是功率還是扭矩它都會更勝一籌,尤其是一些自吸的車子功率本身不大,一旦上了高速就會發現提速確實很吃力。如果是渦輪增壓的車,渦輪一旦介入之後會感覺到會有一個明顯的動力提升,用車體驗會好一些。

假如買車預算比較充足,想買個40~50萬或者70~80萬區間的車,如果有大排量的自吸的車,其實喵哥個人覺得這種車比渦輪增壓的開起來,還是會更為舒適更爽一些的。畢竟你都花大幾十萬去買車,你也不會在乎每年多交一點車船使用稅了。

但是你買的是小排量的車子,尤其是1.4~1.5T的車子,這種情況下喵哥建議大家,寧願稍微貴那麼一點優先選渦輪增壓的車。雖然渦輪增壓的車在後期的維護保養上,會比自吸的車稍微講究一點,但是用車的時候你就會發現,在駕駛體驗上渦輪增壓的車確實會比自吸的更好。

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