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新車出廠時,為什麼不給新車「多加一點油」?4S店的銷售顧問告訴你

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當我們在買新車的時候,已經辦完了各種的手續準備提車出門了,這時候4S店的銷售顧問,必然會告訴你的一句話就是,出門左轉或者右轉就是加油站,趕緊先去加油。那麼就會有很多的人就非常地疑惑,汽車在出廠的時候,究竟會給汽車加多少油呢?車企為什麼在出廠的時候不給新車多加一點油呢?

其實汽車的廠商不負擔汽油費,而4S店也是沒有義務來承擔這項費用的。因為但凡是車輛運輸到了4S店以後,4S店會將車輛停在車庫或者是展廳裡面,而在這些過程當中,是不需要使用太多的汽油的,所以說只要這輛車能挪動,那麼一般4S店不會給車輛加油的。

一直到在買完了車輛以後,4S店才會相應的給加幾升的汽油,以便車主能夠從4S店裡面順利開到附近的加油站。其實這個問題也並沒有一個標準的答案,因為不同的車型的油箱大小、形狀、油耗,都是不一樣的,那麼加油量自然也是不一樣的了,比如說V8的陸巡和1.2T的卡羅拉,肯定是不能加同樣多的汽油的。

其實國家在這方面,也沒有什麼相應的規定和標準的。不過有一個行業通用的規則,那就是加入的燃油,至少是可以讓汽車能行駛一百公里的。在新車出廠的時候,油箱中的油量一般都是百公里的油耗+2至3升。

比如說百公里的油耗是6升的車型,一般加8升至9升的油,百公里的油耗是10升的車型,一般是加13升至15升的油等等。以此來類推的話,一般就是油耗越大、油箱越大的車型,那麼加油的餘量也就會越多了。

在正常的情況下,車輛的運輸模式就是從生產線下來,然後區域的經理再配車給了經銷商;其次就是裝車運輸,然後再送到臨近的4S店的高速路口下的約定交車點,最後由4S店的工作人員把車輛再開回來。一般地來講,廠家配送給4S店的時候,一般也只會加到5升至8升的油。

但是在實際上這個量是非常浮動的,受到人為因素的影響也會很大,所以說4S店在準備接車的時候,也絕對會帶上備用的汽油的。那麼,為什麼新車在出廠的時候不多加一點油呢?其實這主要還是因為,新車在停放、運輸以及儲存的過程當中,油箱中的燃油過多那會是很危險的,萬一是發生洩漏的話,那可就是大事故了。

所以說,車企只會給車加入夠用,而不是足夠的燃油了。此外,燃油也是需要成本的,車企少加了油,也就會降低不少的成本。就以一個年產百萬輛的車企為例子來說,如果每輛車少加一升油的話,那麼車企就會降低三四百萬的成本,而這對于斤斤計較的車企來說,這也是一筆不小的開支的。

新車下線運輸到了銷售商的市場,還是需要一定的路程的,新車從生產線上下來,再到銷售商的手裡的時候,是需要運輸的,而考慮到運輸的安全問題,因此新車的油箱裡是不會加滿燃油的,只會給加一點點,這也是為了運輸調度的安全考慮的。

廠家在出廠該輛汽車進行路面測試的時候,也會適量地加入燃油,在進行綜合路況測試的時候,以免發生什麼質量的問題。所以,測試的項目和時間越長,那麼剩餘的燃油存量就會越少。再就是車輛進行出廠到運輸再到4S店的過程中,因為環境的限制,是有可能出現將新車的短距離駕駛到4S店的,所以就造成出廠的燃油量會出現不同的情況了。

所以,其實真的很難說,廠家到底是根據什麼樣的情況來給新車加油的,但是有一點基本上是不會錯的,那就是根據車型的排量大小來加油,排量大的就多加點,而排量小的就可以少加點,畢竟人家也是要控制生產成本的。

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