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140升油箱加了161升油,被拆穿後還不讓離開,「民營加油站」要留個心

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除了加油外,靠售賣添加劑可能成了加油站唯一能賺錢的副業,而如果民營加油站老闆想獲取額外暴利,恐怕只有鋌而走險幹點違法的交易,比如從自己的加油機中偷油。

數天前,一加油站「偷油」被網路曝光,一輛油箱容積120升的車,加了161升油居然沒加滿……

視訊中卡車駕駛員還說自己車被加油站老闆堵住,對方要求刪除手機中的視訊,並提供一萬元的補償,最後視訊中對方還疑似開始搶奪手機。

沒多少人會對加油站偷油的行為感到驚訝,因為類似事件時有發生,不過應該有不少人會對加油站偷油方式感到好奇,他們如何在光天化日之下騙過加油機計量器?

偷油是門「技術活」

用于油量檢測的通常是機械部件,比如加油機流量計傳動齒輪、汽車油箱內的油浮子,這些機械原件的原理很簡單;結構也不複雜,所以只要在加油機流量計結構上動手腳,加油機的上的油表資料便徹底亂了,這就好比縮小汽車輪胎尺寸;車速表所顯示的速度便會虛高。

從成本角度看,在加油機油量計上動手腳不如直接改回油管划算。其實油槍除了輸油外,還有回油的功能,回油是為了把汽油蒸汽抽走(二次汽油回收系統),所以加油機內部還有一個回油管。如果在計量器後側加一個引流管,那麼經過輸油管的油繞一圈後又進入了回油管,這樣就騙過了計量器。

前面兩種機械式偷油方式雖然操作簡單方便,但是遇到執法人員拆機檢查就只有老實供認違法事實了,而且偷油機率是100%很容易被人發現。這種偷油只適合在哪些監管不嚴覆蓋不廣的地域,比如偏遠地區或者三四線城市。如果要讓偷油行為變得天衣無縫,恐怕只有從加油機控制主機板下手了。

所謂的修改加油機主機板控制程式,其實就跟二手車調表一樣,比拔除輪胎速度感測器的方法更好用也更靈活,幾十萬公里的老車調表秒變成「女士一手新車」,資料修改量大操作靈活。

今年11月11日,內蒙古赤峰的監管部門就查處了8家加油站,這些加油站通過高級科技偷油的方式,遠端遙控加油機偷油。具體操作方式如前面所述,加油站在加油機內部安裝了一套無線遙的加油機控程式修改器。

理論上人為修改加油機主機板程式,可以隨意調整表顯加油量資料,不過這些偷油的加油站還是比較謹慎,100升柴油最多偷12升,也就是12%的水準,每天通過這種方法可以多賺上千元,一個月可以多賺好幾萬……

偷油不一定比換油賺錢

油品一直是大家很關心的事情,每次油品出問題網友就把矛頭指向了兩桶油,實際上根據汽車廠商在全國各地的油品抽檢資料看,兩桶油加油站的油品並沒有問題。然而不少車為了圖便宜會跑到民營加油站加油,特別是跑物流的卡車。

加油站進貨一般有三種管道,第一是從當地兩桶油的分公司批發,這種油價格透明沒有操作空間比較貴。第二種是自己找其它貨源,比如山東有很多煉油廠,當地的油價比其它省市便宜很多,從山東進油賣外地就可以賺差價,這裡面的確有又便宜又好的油,然而並非每個煉油廠都按照按國標來生產成品油,畢竟高標準汽油生產流程和標準都高很多,小煉油廠的低價路線自然不會以質量作為賣點。

第三種油就是利潤最高的私油了,這種油直接從國外走私,由于油價極其便宜,因此在物流卡車中非常受歡迎,不乏有人鋌而走險自己改裝移動加油車,在淩晨悄悄的加油。這種油質量就不用多說了,正規小加油站的油品都沒法保障,何況這種違法的移動加油呢?對于那些沒有道德的人而言,私油與其他的油混合一起賣有何不可呢?

油品不達標會產生很多問題,其中最不明顯的暗傷就是尾氣處理系統,現在尾氣後處理越來越高級也越來越脆弱,一旦油品不達標不僅會導致尾氣不達標,更可能使汽車油耗增加,所以加劣質油得不償失。

寫在最後

這裡我們並不是否定民營加油站,只是民營加油站沒有有效的管理,目前還處于非常混亂的狀態。由于兩桶油的成品油批發油價非常透明,民營加油站按照正規的方式經營獲利空間不大,而如果鋌而走險通過違法的方式賺錢,那麼開加油站的利潤就變得非常可觀了!

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