豐田「皇冠」推出重量級SUV,「皇冠陸放」是否能夠承經典,鑄傳奇

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一款稱得上是年度重磅中型SUV的車型正式上市了。它的熱度之高在我看來是有兩點原因所致,第一就是它的命名,很有情懷同時霸氣側露,第二則是因為它的姊妹車早已名揚四海。沒錯,這款車就是一汽豐田皇冠陸放。

此次陸放共推出六款車型,售價區間在27.58萬元—35.08萬元,價格區間要比漢蘭達稍微貴一點,著實不便宜。還有就是陸放的兩款低配車型為前驅版本,其餘四款為四驅版本,而漢蘭達則是三款前驅,三款四驅。

內外設計

陸放作為漢蘭達的姊妹車,其實它的外觀是採用了美版漢蘭達XSE車型的運動外觀套件,所以整體觀感會更具殺傷力。尤其是車頭採用了大面積的黑色格柵,配合中央的皇冠LOGO,不僅辨識度更高,也讓這台車看上去更有逼格。

超過5米的車身長度搭配20英寸輪圈,整體視覺效果值得肯定。車尾則與漢蘭達基本保持一致,單邊共兩出排氣尾喉成為了唯一區別。

內飾方面,紅黑撞色的內飾搭配更能突顯其運動感。12.3英寸全液晶儀錶+12.3英寸懸浮式中控大屏則是頂配的兩個車型才有的配置,功能方面也非常全面,支援車聯網、語音控制和OTA升級等。

陸放全系標配三區獨立空調並帶有PM2.5過濾系統,可以自動根據乘坐著位置調節空調出風量。此外,頂配車型還帶有nanoe-X納諾怡水離子發生器,具有納米水離子殺菌功能,確保車內空氣健康。

陸放只有最低配是5座版本,其餘配置均為7座版本,我之前實拍的頂配車型,它的車內乘坐空間還是非常充裕的。首先座椅內部填充物很厚實,乘坐感受很好,第二排座椅前後調節幅度很大,一方面有利于進出第三排,另一方面則是可以充分利用現有空間來分配每排座椅的腿部空間。

一般來說7座SUV的第三排座椅坐起來都不是太舒服,應個急還行,要是真坐上幾個小時那就別提多難受了。而陸放在這方面相比其它同級SUV的表現還是有了很大提升,將第二排座椅調整到合理位置,就能夠獲得不錯的腿部空間,同時第三排座椅靠背角度很大,再加上全景天窗提供的開揚感,整體乘坐感受還是不錯的。

動力單元

陸放全系搭載混動系統,燃油機方面為四缸2.5L阿特金森迴圈自然吸氣發動機,最大功率141kW/6000rpm,最大扭矩238N·m/4200-4600rpm,熱效率高達41%,壓縮比14:1,採用D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射的噴油方式。電動機方面,前驅版車型只有一台前電機,四驅版車型則搭載前後雙電機。前電機功率134kW,扭矩270N·m,後電機功率40kW,扭矩121N·m,電機綜合最大功率174kW,最大扭矩391N·m。與之匹配的是E-CVT電子無級變速箱。

到底該買哪個配置?

陸放27.58萬元—35.08萬元的售價著實不便宜,下面我們就來看看到底哪個配置最值得購買。

首先,值得推薦的就是售價27.58萬元的兩驅進取版車型(最低配)。推薦這個配置,主要是建立在陸放強大保值率的基礎上,雖然少了很多科技輔助配置,但外觀除了輪圈均保持一致,推薦它就是要將性價比最大化,開個幾年再賣,折損率絕對最少。

之後就是兩個精英版車型了,最大的區別就是兩驅和四驅。其實陸放的四驅系統並不是傳統意義上帶有傳動軸的四驅,而是在後橋增加電機從而形成的四驅系統。從價格來看,最低配加6000元可以升級為7座版本,如果有剛需的消費者是可以選擇。至于四驅精英版車型,需要再加1.1萬元,相比之下性價比極低,相當于花了1萬多買了個後電機,意義並不大。

售價31.38萬元的四驅豪華版,比精英版貴了2.1萬元,最直觀的區別是輪圈尺寸來到了20英寸,這對于視覺效果的提升有著明顯作用,此外車內還增加了例如倒車影像、可開啟式的全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱以及後排隱私玻璃等。這個配置我個人也不是很推薦,同樣性價比不高,20英寸輪圈效果是沒得說,但我們在後市場可以有更多選擇,而且陸放原廠的倒車影像顯示效果實在有些拉胯。

再往上加一檔的四驅尊貴版是我最為推薦的配置車型,比豪華版貴了1.9萬元,但我們可以得到車內的雙12.3英寸螢幕、HUD抬頭顯示以及很多舒適性配置,豪華感和科技感將會有明顯提升。車內的這些電子化配置,我並不推薦到後市場去改裝,因為無論是效果還是安全隱患都會有風險,不如原廠靠譜,而且陸放的這個雙12.3英寸螢幕,系統真的很好用,值得推薦。至于最頂配的四驅旗艦版車型,大家就按需選擇就好了。

全文總結

陸放作為漢蘭達的姊妹車,其車型熱度還是非常高的,相比之下陸放的外觀要更加年輕化,也是我認為它和漢蘭達最大的區別,當然還有就是皇冠LOGO的情懷加分。至于配置推薦,我比較推薦最低配的兩驅進取版和次頂配的四驅尊貴版,前者注重性價比,後者則注重科技用車體驗。

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