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冬天開車時,打開熱風後順手「關掉AC」,這一習慣被專家嗤之以鼻

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曾經有一位老司機告訴我,冬天開車時,無論是車內還是車外,空氣溫度都很低,車主開車時一般都要打開空調,吹一吹暖風,讓自己有一個舒適的駕駛環境,但為了降低車輛的油耗,打開空調暖風之後,一定要關閉AC開關,否則,空調的壓縮機便會工作,從而會增加車輛的油耗。由于他說得有理有據,對此我從未懷疑過,直到與某一汽車空調專家交流後才發現,以前的這一習慣毫無用途,對油耗的幫助微乎其微。

先給大家說一下汽車空調制熱的工作原理,汽車的空調與家用空調是不同的,汽車所使用的空調應該說是「閹割版」的家用空調,它只有製冷功能,並沒有制熱功能。

汽車空調的製冷

汽車空調的製冷功能與家用空調一樣,都是通過壓縮機工作,壓縮機安裝于發動機上,依靠皮帶驅動,冷凝器安裝于散熱器的前方,蒸發器在車輛內部,在整個空調製冷系統中,壓縮機起到心臟的作用,它是整個空調系統正常工作的動力源泉。當空調溫度調得比較低的時候,如果車主打開AC開關,此時發動機的空調壓縮機便會工作,以此讓空調實現製冷的功能,但如果車主關閉AC開關,空調的壓縮機便會不工作,汽車空調出風口吹出的空氣乃是外界環境中的空氣,所以,老司機們會說,打開空調後,一定要關閉AC按鈕,其目的就是為了不讓壓縮機工作,從而降低發動機的負載,降低車輛的油耗。

在這裡給大家科普一下,冬天開車時,車主一般都不需要開空調製冷的,為了防止「冬天開車時開空調製冷」情況的發生,工程師對汽車空調進行了額外的標定,如果外界環境溫度低于某一設定值(比如-10℃)時,此時空調的製冷效果便會丟失,即便是在AC打開的情況下,壓縮機也不會工作,空調也不會實現製冷。

汽車空調的制熱

汽車空調的制熱原理與製冷原理截然不同,空調制熱是利用冷卻液的餘熱,當打開汽車空調的暖風功能後,發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱,暖風水箱後面有一個鼓風機,在鼓風機的作用下,外界的冷空氣便會經過暖風水箱加熱,這樣空調出風口就能吹出暖風了。根據空調的制熱原理來看,空調制熱時,其壓縮機是不工作的,壓縮機不工作自然也不會增加發動機的燃油消耗。所以,冬天開車時,車主不需要關閉AC按鈕,空調壓縮機也不會工作。

打開汽車空調後,AC按鈕為何是「自動開啟」的設置呢?

首先,AC按鈕對制熱沒有影響,但卻會影響製冷,在無法判斷車主是制熱還是製冷的前提下,打開AC按鈕絕對是最正確的選擇,無論是製冷還是制熱,AC均不會對它們產生任何的影響。

其次,AC按鈕打開時,它可控制空調壓縮機間歇性工作,而此時的空調壓縮機,它之所以工作,並不是為了製冷,也不是為了制熱,而是為了除濕,如果車內的環境溫度太過潮濕,AC按鈕打開,可顯著降低車輛駕駛室內的濕度,改善車內環境,還可以防止前擋風玻璃出現霧氣,保證車輛安全駕駛。

綜上所述,車主在冬天開車時,空調在制熱的情況下是不需要關閉AC開關的,關于汽車的空調系統,不知道你還有什麼疑問?歡迎大家留言評論!

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