汽車妙招 
車型介紹 
趣事趣闻 
駕駛方法 
單論「發動機」方面的技術，Honda的發動機是否可以排第一？
問單論發動機技術，Honda是不是第一？Honda算不上第一、也沒有任何一家車企能稱之為第一，發動機技術的范圍太大，所牽扯的維度也太多，不同品牌、時期的發動機的優勢不同，側重點也不同，所以該如何去定義.
喜美的扭矩不高，為什麼卻「加速」這麼快？它的性能到底如何？
如今作為一款緊湊型的轎車，喜美的0至100加速成績是8.5秒，在這個級別當中，確實也是非常不錯的成績了，并且超過這個分數的車型也不多。當然，在同級別的車型當中，速騰280tsi也是毫不遜色的。 而1.
「開不壞的Toyota，修不好的福斯」指的哪些車？看完又漲知識了
曾經在汽車市場流傳著這樣的傳言，而且，大多數民眾都聽到了這樣的傳言，例如，車到山前必有路，有路的話一定有Toyota車，今天就好好說一下開不壞的Toyota和修不好的福斯，每次說這句話，我都覺得Toy.
日系車這麼好，為什麼有的人換車就「不再選擇」日系了？
大家好，我是拓海。很多人一生中都不太可能只買一輛車，有些人學車出來的第一輛車本來就是用來練手的，熟練了就會賣掉換一輛。但是拓海我發現身邊的朋友第一輛車買的是日系的，但是第二輛就不再是日系了，為什麼會這.
亞洲「賓利」正式發布，配3.5T+8AT，比BMW 7系更運動
想買豪華D級車，選擇性還是很寬泛的，除了BBA旗下的奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8外，還有保時捷Panamera、賓利飛馳、勞斯萊斯幻影、古斯特、瑪莎拉蒂總裁和雷克薩斯LS等可供選擇，既有百萬以下的，又.
開完Honda Avancier，再開朋友的Toyota Highlander，車主：對比差距明顯
開完Honda冠道，再開朋友的Toyota漢蘭達，車主：對比差距明顯。車場風云瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，推出各種好車已是制造商的共識，也是制造商的目標之一，誕生了像Honda冠道和Toyota漢.
德系車和日系車哪個「耐開」？車主：10萬公里后見分曉
以大眾為首的德系品牌最早進入國內汽車市場，在國人心目中留下了良好的印象，時至今日，德系車在國內引領著潮流的發展。日系車進入國內時間雖然不長，但是憑借經濟省油小毛病少的特點，也獲得了一定的知名度。 .
適合四十歲男人開的「5款車」，價格不貴，開出去還有面子
都說「四十不惑，」男人到了四十歲可以說是事業和家庭的一個上升期，那麼整個階段的男人們對車子的要求也會不同，那麼有哪些適合四十歲男人開的車呢？今天就來介紹幾款！ 豐田皇冠 豐田皇冠無論是2.5還.
車上這幾個配置看起來好用，其實就是個「笑柄」
隨著科技的不斷發展，如今汽車上的配置越來越多。有些配置看似簡單，卻非常實用；而有些配置看似高大上，實際上卻很雞肋，一點也不實用。今天小編就來和大家說說車上這幾樣看起來挺好用，實則沒什麼用的配置，幫你避.
蘭博基尼Urus不是對手，法拉利首款「SUV」曝光，搭V12引擎
法拉利曾表示永遠不會造SUV車型，不過在SUV車型如此火爆的情況下，法拉利還是坐不住了，最終打造了一款名為Purosangue的SUV車型，法拉利將其稱為「FUV」車型，意為法拉利多功能車。近日，海外.
20萬公里后，「德系、美系車與日系車」之間的優缺點體現得淋漓盡致
無論是家用車還是豪華車，日系與德系之間的競爭從來沒有停止過，很多人認為日系車省油、耐用、毛病少，德系維修多？為什麼會有這樣的觀點？下面來「揭開」日系與德系真實的差距。 為什麼普遍都認為德系車開久了之.
「納智捷」油耗到底多高？車主拉橫幅解釋，廠家看了抬不起頭
耗油量是汽車經濟性能的重要指標，一輛汽車油耗太高，就說明這輛汽車的經濟性很差，賣二手車時也不會太值錢。美系車、國產車在「油老虎」排行榜上經常出現，有一款國產車經常占據第一名，這款車就是納智捷大7。 .
汽修老師傅：千萬別買「低排量、扭矩卻超大」車型，保養貴故障率很高
賓士能在一臺量產車GLB AMG上使用的2.0T發動機榨出來306超大馬力和400牛米峰值扭矩。本田TYPE-R也在2.0T發動機極度壓榨，使得這臺本田小鋼炮擁有強大的320匹馬力和400牛米峰值扭矩.
發動機「帶T」與「不帶T」差距多大？老司機：6年後一個猛男，一個弱雞
目前，混合動力汽車越來越受歡迎，但汽車市場的主流仍然是自吸發動機和渦輪發動機，即，所謂的T，帶T，不帶T。相對而言，T型渦輪發動機性能好，油耗低，可採用小排量擠壓超大功率，因此受到更廣泛的歡迎。但事實.
日系車經久耐用，買「二手車」時選日系車合適嗎？老車主的經驗告訴你
早幾天拓海發了一篇文章，一車傳三代人，人走車還在，主要講到日系車代表，豐田汽車的質量可靠，經久耐用。我查了下2021年汽車銷量排行，日系汽車確實占有很大份額。 緊湊型轎車領域銷量第一的是日產軒逸.
日系車被噴「鐵皮薄」，車主第一個不服，皮厚就能保命？
俗話說實踐出真知，經常有人在網上抨擊日系車，皮薄車輕不耐撞，卻沒有人真正做過測試日系車的鐵皮到底薄不薄？你好，汽車是否安全與鐵皮的厚度無關，這是檢驗出來的結論。 日系車的鐵皮看似很薄，用手按一下.
三缸機剛穩住，「兩缸機」又來了，Toyota奪得先機，打響市場第一炮
沒想到我們終于慢慢地接受了3缸機的時候，2缸機又悄悄地來了，第一次吃螃蟹的是一直走穩健路線的Toyota，Toyota首先發售了搭載了2缸發動機的專利權，不知從何時起，三缸機的車型已成為主要的發展趨勢.
車尾上的「L、T、Li」是什麼意思？不懂別說自己是老司機，抓緊學習
隨著社會的不斷發展，人們的經濟水準變得越來越高，買車不再是一件難事，現在買車的朋友越來越多，汽車成為了我們生活中不可缺少的交通工具，隨著科技的不斷發展，汽車的配置也越來越高。 發動機是汽車動力的.
「承載式車身」與「非承載式車身」有何區別？看完組裝過程你就明白了
我們經常聽人們說起過承載式車身和非承載式車身，但是有些朋友總是弄不清楚這兩者具體是什麼意思。如果想知道哪個好，我們首先就要弄明白它們的不同之處，如果能把這個弄明白了，那你自然就明白兩者的優缺點了。承載.
被「點名」的3大車企，看著確實很便宜，但是偷工減料質量差
充分競爭導致的「內卷」會不斷提高汽車的造車水準，而且價格也會更加低，所以對于消費者來說是一件好事。當然了，隨著競爭的不斷加劇，很多以前沒被發現的「偷工減料」的車企也慢慢浮出水面，有些甚至還被點名批評了.
開慣了「德系車」，為什麼不想再碰「日系車」？車主說出了真實差距
德系車和日系車是最受歡迎的車型，而德系車和日系車也是世界總銷量最高的兩個汽車品牌，德系車代表車型為大眾汽車，而日系車代表車型為豐田汽車，豐田汽車世界總銷量排名第一，而大眾汽車世界總銷量排名第二。大眾汽.
「雷克薩斯」和「寶馬」差距很大？老司機：跑趟高速就知道了，看走眼了
汽車工業發展迅速。今天，汽車工業正進入一個新的發展時期。對于普通家庭來說，買車並不難。一個有足夠資金的家庭準備再買一輛車。如今，在購買汽車時越來越關注汽車品牌的影響。不需要錢的人會選擇奢侈品牌和二線豪.
跑高速，開「SUV」和「轎車」各有什麼特點？
經常跑高速，買轎車好還是SUV好呢？這是很多人在選車時都會遇到的一個問題。以前由于工作的原因，經常跑高速，轎車和SUV都有長期的高速駕駛體驗，所以今天就結合自己的實際體驗跟大家分享一下轎車與SUV跑高.
帶「T」和帶「L」的車差別多大？老司機：聽我一句勸，堵次車啥都明白了
對于汽車這個東西不得不說現在購買的人真的是有不少，而且買上一輛汽車現在是很多家庭都在打算的事情。現在汽車已經不是一個交通工具了，它更像是一個人的臉面，有了汽車之後別人會覺得你家庭條件不錯。不過汽車這個.
最新推薦
